Das Basisfahrzeug ist ein 2021 79 S/C mit 1HZ Motor.
Im ersten Schritt wurde nach dem Kauf ein Schnorchel verbaut, die bewährte ARB Stossstange, Getriebe- und Achsentlüftung wurden hochgelegt, auf der Hinterachse wurden Spacer hinzugefügt um eine einheitliche Spurbreite zu erhalten. Auf der Stossstange haben wir Spotlights verbaut (separater Schalter im Innenraum).
Innen wurde eine Dachkonsole verbaut, ein 12V Anschluss hineinverlegt, ein RAM-Mount für das Navi montiert, so dass dies nun auf Spiegelhöhe hängt, ein Takla Sitzbezüge-Set und Bodenabdeckung, Geezmo Frontfächer vor den Füssen, Seitenfächer aus der Schweiz (Türen bleiben unberührt und wir haben nun dennoch viel Ablagen), ARB Kompressor fest verbaut hinter dem Sitz, Sony Radio mit Freisprecheinrichtung und Car Play (hier lasse ich zum Garmin gerne noch OSMand mitlaufen um kleine Tracks zu finden) und zu guter letzt eine stabile Mittelkonsole von Big Country mit Safe. Die hat sich schon bei unserem letzten Cruiser in Afrika bewährt und die wollten wir wieder haben.
Nach dem Bau der Kabine wurde noch ein OME +600KG verbaut, sowie eine Rückfahrkamera angeschlossen.
Wir haben uns dann bezüglich der Kabine, nach einer Rundreise in Namibia und Südafrika für eine Individualanfertigung in Namibia entschieden. Die Kabine sollte klein sein aber dennoch genügend Raum bieten. Unser Leben findet überwiegend draussen statt, weshalb wir alle wichtigen Dinge erreichen können müssen ohne ständig ins Auto zu klettern. Der Kühlschrank sollte von innen erreichbar und aussen erreichbar sein.
Gebaut wurde die Kabine mit einem Stahlrahmen und Fiberglasplatten. Das Innenleben ist spartanisch und minimalistisch. Auf klassischen Möbelbau haben wir verzichtet.
Es gibt einen kleinen Alkoven, worin unsere Füsse Platz finden. Das Bett ist 150x210 cm von den Abmessungen. Dadurch, dass wir den Bereich über der Fahrerkabine ebenfalls nur als Bett nutzen, ist dieser Bereich nicht nur sehr leicht, sondern wir haben auch mit heruntergelassenem Bett einen Bereich von 1.30 m, indem sich eine Person völlig frei bewegen kann während einer schläft/im Bett liegt.
Ein Klapptisch aus Leichtbauweise aus dem Wohnmobilmarkt bietet die Möglichkeit, bei schlechtem Wetter innen etwas zu machen. Zugleich ist er ein grosszügiger Arbeitsplatz um Bilder und Videos zu bearbeiten/schneiden.
Das Auto verfügt über einen Landstromanschluss, sowie ein 170 Watt Solarpanel dass fest auf dem Dach verbaut ist. Als Luxus für en morgendlichen Kaffee haben wir einen hochwertigen 1200 Watt Sinus Inverter verbaut und sind damit in der Lage, mit einem 1000 Watt Wasserkocher (500 ml) in etwa 2 Minuten Tee und Kaffee kochen zu können. Funktioniert tadellos und freut uns sehr.
Wir haben uns bewusst für einn „kleineren“ Tank (75L) entschieden (Edelstahl). Als Ergänzungslösung, z.B. bei ausgedehnteren Touren jenseits der Zivilisation, haben wir von Lifesaver ein Jerrycan mit vollständigem Filtersystem. Damit könnten wir auch Wasser aus einem Wasserloch in der Kalahari in Trinkwasser wandeln und können uns das zusätzliche Gewicht sparen. Zunächst ungeplanter Luxus ist der Durchlauferhitzer von Hansen. Der läuft auf Strom und/oder Gas und erhitzt 13 Liter in sehr kurzer Zeit. Das Quick Pitch Duschzelt haben wir auch genommen. Wir haben diese Dinge bisher nie vermisst und haben es nun dennoch dazu genommen. Wir sehen sehen ob das totaler Quatsch war oder nicht
Am Heck haben wir TRED Pro Sandbleche/Anfahrhilfen. Wir haben auf eine Winde mit Absicht verzichtet. Zum Einen hatten wir auf den letzten 45.000 km in Afrika lediglich eine Situation wo wir sie gebraucht hätten - und die war durch Übermut selbst verschuldet, und zum anderen reisen wir ohne Winde wahrscheinlich noch etwas umsichtiger und meiden „das letzte Risiko“, was bei Overlanding Trips ja nicht so dumm ist.
Die Aluminium-Box am Heck ist unglaublich leicht (kann ich mit einer Hand hochheben), ist oben offen, in 3 Fächer unterteilt und hat Ablauflöcher für Wasser. Sie dient dem Transport von Feuerholz, unserer „Waschmaschine“ wenn wir sie nicht im Einsatz haben (Im Einsatz wird sie auf diese faltbare Plattform neben dem Reserverad geschnallt) und allem was schmutzig ist und was wir nicht im Auto haben wollen.
Auf die Box kommt noch ein Spaten und das Reserverad bekommt noch ein Cover mit Tasche für Müll. Da für uns nur das Cover von Escape Gear mit grosser Tasche in Frage kommt und es das hier nicht mehr zu kaufen gibt, muss ich es aus Deutschland von Genesis mitnehmen. Unglaublich aber wahr
Der erste Kurztrip war ein voller Erfolg. Das auto ist extrem gut balanciert und die Kabine bemerkt man gar nicht. Wir haben auch mit einer mobilen Waage jedes Rad gewogen und ich bin sehr, sehr zufrieden. Hier ist nahezu voll beladen der maximale Unterschied etwa 20 kg je Seite. Chapeau, das ist gelungen.
Nachfolgend einige Handybilder (die Innenbilder sind leider total verzerrt. Ging mit dem handy nicht anders).
Mit hochgeklapptem Tisch
Stirnseite mit hochgeklapptem Bett
Sitzbereich
Rückseite
Mit heruntergelassenem Bett
