Als totaler Land Cruiser-Frischling bin ich erst seit gut einer Woche stolzer Besitzer eines 1980er FJ45 Buschtaxis Ex. Schweizer Feuerwehr). Schon die erste Googlerei hat schnell gezeigt, dass man an diesem Forum nicht vorbeikommt und da bin ich nun: 40 Jahre jung mit drei Off-Road vernarrten Söhnen und im Moment nur noch J4 im Kopf...
Meine einzige bisherige Offroad-Erfahrung ist ein 64'er Hanomag AL-28 (ist aber nicht mehr in meinem Besitz), den ich mir vor mehr als 10 Jahren als Taucherauto ausgebaut habe. In den letzten Jahren war ich mehr in der US-V8-Ecke unterwegs. Daher werde ich wohl in der nächsten Zeit eher mit vielen Fragen "Hat vielleicht jemand...oder wisst Ihr eventuell"...Eure Geduldsnnerven strapazieren als wertvolle Erkenntnisse beisteuern können.
Als Greenhorn entdecke ich zur Zeit täglich etwas Neues an meinem Toyo, mag belustigend klingen ist aber auch irgendwie eine schöne Erfahrung - etwas wie frisch verliebt sein
Mein Auto ist zwar gerade erst vorgeführt worden (in der Schweiz heisst das MFK - "Motorfahrzeugkontrolle" statt TÜV) aber es gäbe schon viel zu tun. Allerdings möchte ich das gute Stück nicht gleich komplett auseinanderreissen, denn technisch ist alles soweit O.K. und ich möchte auch erst mal Fahrerfahrungen sammeln (Strasse und in der Pampe), aber mal ein bisschen Rost hier entfernen und hier das eine oder andere Kleinteil austtauschen ist schon nötig. Allerdings werde ich für den Anfang jeweils nur solche Schritte vornehmen dass ich immer wieder den Zündschlüssel umdrehen und fahren kann (eine rolling restauration eben...), soll ja auch kein Museumsstück werden...Je mehr ich dazulerne umso mehr Fragen werden kommen - freue mich sehr auf einen spannenden Austausch mit Euch,
Beste Grüsse - Thomsen
