Land Cruiser J15: Verbrauch und Emissionen um 12% gesenkt

[netzmeister]

Bei der Entwicklung des neuen Land Cruiser standen - natürlich - möglichst geringe Verbrauchs- und Emissionswerte weit oben auf der Liste.

Der "Zero Emissionen Strategy" folgend, an deren Ende tatsächlich das Fahrzeug mit "Null Emissionen" stehen soll, wurde bei der Entwicklung des J15 viel Wert auf die Steigerung der Effizienz und die Verringerung von Verbrauch und Emissionen gelegt.

Der als Drei- und Fünftürer erhältliche Cruiser ist mit einem Vierzylinder-Turbodiesel mit 127 kW/173 PS ausgerüste, wobei das Common-Rail-Triebwerk zwischen 1.600 und 2.800 1/min ein Drehmoment von 410 Nm entwickelt. Die Kraftübertragung erfolgt wahlweise über ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder ein Fünfstufen-Automatikgetriebe. Den Toyota Ingenieuren gelang es, den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen des D-4D Motors gegenüber dem Vorgänger um zwölf Prozent zu verringern. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 8,0 Litern je 100 Kilometer (Fünftürer: 8,1 Liter) und CO2-Emissionen von 210 g/km (Fünftürer: 214 g/km) gehört der Land Cruiser zu den sparsamsten Fahrzeugen seiner Klasse.

Noch ein paar Infos über die Ausstattung am Rande - original Toyota-Pressetext:

Der Dreitürer (J155) misst in der Länge 4,32 Meter und weist einen Radstand von 2,46 Metern auf; die fünftürige Karosserievariante (J150) ist 4,76 Meter lang und besitzt einen Radstand von 2,79 Metern. Hier stehen optional zwei Einzelsitze für den Fond zur Verfügung, die den Land Cruiser zu einem vollwertigen Siebensitzer machen. Sie lassen sich elektrisch ein- und ausklappen. Zugunsten einer komfortableren Sitzposition wurde der Boden des Fußraums in der dritten Reihe um 38 Millimeter abgesenkt. Zudem können die Sitze der zweiten Reihe um 13,5 Zentimeter in Längsrichtung verschoben werden. Dadurch profitieren die Passagiere in der dritten Reihe von zusätzlicher Beinfreiheit. Für die perfekte Klimatisierung sorgt beim Siebensitzer eine Drei-Zonen-Klimaautomatik.

Darüber hinaus bietet der Land Cruiser seinen Insassen eine Vielzahl von Ablagemöglichkeiten, ein aktives Kühlfach in der Mittelkonsole und eine zweigeteilte Heckklappe mit separat öffnender Heckscheibe, die das Beladen des Kofferraums in engen Parklücken erleichtert. Je nach Ausstattungsniveau ist die SUV-Ikone unter anderem mit Xenon-Scheinwerfern mit adaptivem Kurvenlicht, Rückfahrkamera, einem HDD-Navigationssystem, DVD-Wechsler, JBL High-End Audiosystem, elektrisch einstellbaren Ledersitzen und dem präventiven Pre-Crash-System mit adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage ausgerüstet. Als waschechter Offroader verfügt der Land Cruiser je nach Ausstattung über ein Geländepaket, das neben Crawl Control und sperrbarem Hinterachsdifferenzial auch das Multi Terrain Select- System zur Anpassung auf verschiedenste Untergründe sowie den Multi- Terrain- Monitor mit 4 Kameras zur lückenlosen Rundumüberwachung auch in schwierigstem Gelände beinhaltet.

Der neue Toyota Land Cruiser ist zu Preisen ab 36.950 Euro erhältlich. Der Verkauf in Deutschland beginnt am 21. November 2009.

http://www.buschtaxi.org/167.0.html?&tx_ttnews[tt_news]=1012&tx_ttnews[backPid]=1&cHash=3ff34e8cfc

[J9 Andy]

ist die SUV-Ikone

Nee, oder?

[netzmeister]

Doch, in der Tat...genau so kommuniziert Toyota den neuen.

Dieser Absatz ist original Pressetext. Ich hab´s mal gekennzeichnet.