Wer kann helfen?
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Hallo Leute,
ich will einen Motor von einem GMC Top Kick ex Army in einen GAS 66 hängen. Nun meine Fragen: Hat jemand Daten zu dem Motor und dem Getriebe?
Der Motor ist ein Cat 3208 Turbodiesel V8 und ein Allison 4 Gang Automatikgetriebe. Mehr weis ich nicht! Also BITTE helft mir!
Ich brauch Angaben zum Drehmoment und Leistung und Hubraum und Größe und Gewicht und Übersetzung und und und
Danke
ich will einen Motor von einem GMC Top Kick ex Army in einen GAS 66 hängen. Nun meine Fragen: Hat jemand Daten zu dem Motor und dem Getriebe?
Der Motor ist ein Cat 3208 Turbodiesel V8 und ein Allison 4 Gang Automatikgetriebe. Mehr weis ich nicht! Also BITTE helft mir!
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Hallo Thommy,
Ich glaube das ist wohl eher was für ein Ami-Forum.
http://forum.uscar-forum.de/default.asp
Gruß
Tom
Ich glaube das ist wohl eher was für ein Ami-Forum.
http://forum.uscar-forum.de/default.asp
Gruß
Tom
Der LandCruiser-Club
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Hast Du die schon gesehen:
http://www.caterpillar.com/products/eng ... hw4181.pdf
http://www.caterpillar.com/products/eng ... hh4257.pdf
http://www.caterpillar.com/products/eng ... hh6259.pdf
http://www.cat.com/products/engines_n_p ... hm5037.pdf
truck-specs sind scheint's schwer zu finden
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Grüße vom Möchtegern-Sowjet
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oder hier mal versuchen die haben sowas , glaube ich , gerade im Angebot
www.morlock-motors.com
oder dieses Datenblatt als PDF von der CAT Seite.
http://www.cat.com/products/engines_n_p ... hh4257.pdf
Mann muß nur etwas suchen.
Ist zwar der Industrie-Motor, aber das sind alle Technischen Daten und auch einige Abmessungen dabei.
Gruß
Tom
www.morlock-motors.com
oder dieses Datenblatt als PDF von der CAT Seite.
http://www.cat.com/products/engines_n_p ... hh4257.pdf
Mann muß nur etwas suchen.
Ist zwar der Industrie-Motor, aber das sind alle Technischen Daten und auch einige Abmessungen dabei.
Gruß
Tom
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da war ich wohl etwas zu sehr in die Lektüre des Datenblattes vertieft.
Der LandCruiser-Club
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und hier was zum Getiebe.
wenn du den Genauen Typ weist gibt es da fast alles zum Downloaden. kostet aber was.
http://www.allisontransmission.com/publ ... eBy=Series
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- Tommi
- Beiträge: 2775
- Registriert: Do 17. Mai 2001, 23:14
- Wohnort: Florida - aber im Moment in... ;)
- Kontaktdaten:
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@Thomy
Fahre nach Polen - da wird Dir geholfen... Die Jungs bauen Dir sogar einen Leo Motor hinein - falls gewünscht und von Dir bezahlbar... und ohne der Frage nach der Leistung und Drehmoment...
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Tommi
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Danke, Danke!
Hat mir schon mal weiter gehilft! Wenn ich jetzt noch rausfinde welcher Motortyp in der Kiste verbaut wurde bin ich glücklich.
@ Tommi: ich will mir selber helfen, falls das noch möglich ist
@ moritz: Du hast wohl den totalen Motoren Durchblick? Mann echt super aber ich hätte etwas Gegenwehr erwartet, wenn ich einen Russen mit nem Ami kreutzen will.
Und mit dem USCAR-forum muss ich mal machen wenn der Netzi nicht da ist ...
nochmals danke!
Thomas
Hat mir schon mal weiter gehilft! Wenn ich jetzt noch rausfinde welcher Motortyp in der Kiste verbaut wurde bin ich glücklich.
@ Tommi: ich will mir selber helfen, falls das noch möglich ist
@ moritz: Du hast wohl den totalen Motoren Durchblick? Mann echt super aber ich hätte etwas Gegenwehr erwartet, wenn ich einen Russen mit nem Ami kreutzen will.
Und mit dem USCAR-forum muss ich mal machen wenn der Netzi nicht da ist ...
nochmals danke!
Thomas
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- Tommi
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@Thomy
Einen Russen mit einem Ami zu kreuzen ist nix neues - die Russen haben viele Motoren von den Amis abgeleitet, in Lizenz gebaut ?, geklaut. Schaue Dir zum Beispiel einfach mal die alten V8 Lkw Motoren mal an...
Na da viel Spaß...
Tommi
Einen Russen mit einem Ami zu kreuzen ist nix neues - die Russen haben viele Motoren von den Amis abgeleitet, in Lizenz gebaut ?, geklaut. Schaue Dir zum Beispiel einfach mal die alten V8 Lkw Motoren mal an...
Na da viel Spaß...
Tommi
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Thomy,
als Normalsterblicher nimmt man halt, was man so kriegen kann, und bei mir ist das ja auch immer noch ein Ami.
Aber hab' davon nie zuvor gehört, nur interessehalber, wie Tom auch, mal eben gegoogelt. Wehe es taucht noch ein TOM auf, hier...!
Und daß Du besser einen JAMZ- (Ural) oder KAMAZ-V8 nimmst, versteht sich doch eh' von selbst...
http://english.yamz.ru/catalog1/238%20s%20turbo.htm
Und dann wäre da noch der nagelneue BTR70-Motor in meiner Eltern Garage. Im Prinzip doch auch ein GAZ66-V8. Geht übrigens auf FIAT zurück!
als Normalsterblicher nimmt man halt, was man so kriegen kann, und bei mir ist das ja auch immer noch ein Ami.
Aber hab' davon nie zuvor gehört, nur interessehalber, wie Tom auch, mal eben gegoogelt. Wehe es taucht noch ein TOM auf, hier...!
Und daß Du besser einen JAMZ- (Ural) oder KAMAZ-V8 nimmst, versteht sich doch eh' von selbst...
http://english.yamz.ru/catalog1/238%20s%20turbo.htm
Und dann wäre da noch der nagelneue BTR70-Motor in meiner Eltern Garage. Im Prinzip doch auch ein GAZ66-V8. Geht übrigens auf FIAT zurück!
Grüße vom Möchtegern-Sowjet
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Tommi,
in der Regel haben sie wohl die gesamte Produktion mit allen Einrichtungen gekauft, und die Konstruktionen dann angepaßt, umgestrickt und weiterentwickelt. Den ZIL 130/375 V8-Benziner z.B. bei Packard. Oder die ZMZ-V8 eben bei FIAT, als feststand, daß daraus nichts wird:
http://home.t-online.de/home/fiat2300.r ... notes2.htm
(Edited by moritz at 19:08 am 2. Oct. 2003)
in der Regel haben sie wohl die gesamte Produktion mit allen Einrichtungen gekauft, und die Konstruktionen dann angepaßt, umgestrickt und weiterentwickelt. Den ZIL 130/375 V8-Benziner z.B. bei Packard. Oder die ZMZ-V8 eben bei FIAT, als feststand, daß daraus nichts wird:
http://home.t-online.de/home/fiat2300.r ... notes2.htm
(Edited by moritz at 19:08 am 2. Oct. 2003)
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...und schließlich war ja auch DER MOTOR ALLER BUSCHTAXENMOTOREN SCHLECHTHIN, der F/2F/... nur ein metrisierter chevy-inline-six.
Grüße vom Möchtegern-Sowjet
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Na und nu, wer weiß, worauf der Rover-V8 zurückgeht?
Grüße vom Möchtegern-Sowjet
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auf ne Rüttelplatte, die funzt. doch auch nicht.
Ja die "Russen" Diesel sind ja auch nicht soo toll. Aber der CAT ist eigentlich auch zu groß und zu schwer aber er hat halt ein Automatik, in Verbindung mit den automatischen Achssperren macht das im GAS Spaß. Vor allem wenn Wünsche wahr werden. ( Berlin Breslau ) Und der Preis von dem Ding ist auch gut. Oder wo bekomme ich "vernünftige" Motörchen mit Getriebe her für 3k €?
Ja die "Russen" Diesel sind ja auch nicht soo toll. Aber der CAT ist eigentlich auch zu groß und zu schwer aber er hat halt ein Automatik, in Verbindung mit den automatischen Achssperren macht das im GAS Spaß. Vor allem wenn Wünsche wahr werden. ( Berlin Breslau ) Und der Preis von dem Ding ist auch gut. Oder wo bekomme ich "vernünftige" Motörchen mit Getriebe her für 3k €?
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- Tommi
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