Kfz-Steuer Mai 2005

[sportbiber]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

nö. hab die 30 seiten viermalvierforum nochmal durchgeuckt und nix gefunden. gibt mal ne hilfestellung. das sollte ja nicht gleich strafbar sein, oder?


(Edited by sportbiber at 21:23 am 19. Jan. 2005)

[moritz]

Am ehesten in dem Achtseiter.
Zitieren muß schon zulässig sein. Sind schließlich Normen. Schlimm genug, daß man die geschützt vertreiben kann.

[PeterM]

..mach' ich ja., AC steht schon mit allen Kriterien drei Beiträge weiter oben.
Welche Hilfestellung ist noch erwünscht (bitte ganz konkret, Nacherzählung der ganzen Norm ist ein wenig zuviel)?

Grüsse,
Peter

[moritz]

Peter,
ich wollte nicht fordernd klingen. Danke jedoch.
Vielleicht hatten aber auch andere inzwischen Untergrundkontakt, und somit inzwischen garkeine Fragen mehr.
                                                                 

(Edited by moritz at 18:18 am 20. Jan. 2005)

[PeterM]

@ Moritz

Alles im grünen Bereich, bitte nicht das andere Extrem ausrufen, wir gehen nur mehr höflich miteinander um und taruen uns nicht mehr, Widerspruch einzulegen. Der ist wichtig, damit sich was weiterentwickeln kann. Du warst übrigens nicht Grund meines Postings, das kam wegen der Frage von Frank/Sportbiber.

@Frank
Was ist denn unklar?

Grüsse,
Peter

[netzmeister]

Vor einem Jahr hatte ich mir notiert "heute in einem Jahr nochmal nach oben holen" - wir wollten das ganze rückblickend noch einmal betrachten und schauen, was sich inzwischen denn getan hat.

Nun denn: Hier isses...

[landcruiser]

War das etwas mal eine kontroverse Diskussion an der ich mal nicht teilgenommen hab?

War ich krank oder hatte ich Urlaub? - Unglaublich

Ach ja, wat wars lustisch.

Da war noch von Geheimbünden die Rede - könnt mich heut noch über die Mutmaßungen scheckig lachen.

Dann wurden vermeintliche Lösungen in die Welt gesetzt.

Und es kam wie es kommen musste: Der Berg kreiste und gebar eine Maus.

Naja, heute kann man leicht drüber urteilen ...

Viel geändert hat sich nichts, denke ich.

Auch heute wird gemutmasst und munter im Trüben gestochert.

Und diskutiert wird alles Mögliche und Unmögliche.

Immer schön öffentlich.

Man könnte auch einfach nur den aktuellen Stand lesen und verstehen.

Eins würde man mindestens feststellen:

Eine öffentliche Diskussion mit dem, wenn auch berechtigten Bemühen, um Auswege muss zur Unzeit nicht immer hilfreich sein.

Wer das vergangene Jahr Revue passieren lässt und mit dem allerorten verfügbaren aktuellen Stand abgleicht, stellt schnell fest was ich meine und wovor ich mal "gewarnt" habe.

Breittreten werde ich es jedenfalls nicht. Das werden andere schon rechtzeitig übernehmen.

Just my 2 cent ...

[Jens16syncro]

Also mein "Kombinationsfahrzeug" bekommt seit vielen Jahren im April die Zahlungsaufforderung zur Steuer. Letzte Zahlung war also im April 2005 die obligatorischen 172 Euro.  
Bis heute habe ich nichts mehr gehört. Ok, ich mache mir nicht allzu große Sorgen, der Hubraum ist winzig (1,9l), die Schadstoffklasse moderat (Schlüsselnummer 25). Ich müßte also im Jahr jetzt 304 Euro löhnen, wenn die Hubraumberechnung greift.
Wie lange darf das FA eigentlich nachfordern ? Wie sieht das überhaupt aus mit Nachforderungen ? Ich habe keinen "bösen Geländewagen" , muß ich daher davon ausgehen, dass ich Steuern nachzahlen muß ?  Ich kann ja nicht alle möglichen Gesetzestexte durchforsten, um nachzusehen, ob es Wirkungen auch mich gibt. Sind solche Nachforderungen vom FA rechtlich wasserdicht ?

Gruß
Jens

[HeinZJuergen73]

Moin,

Steuerbescheid 10.01.2006

Steuerfestsetzung: 148 €
Fahrzeugart: Lastkraftwagen
Gewicht: 2510 Kg
Erstzulassung: 16.09.1998
Kraftstoffart: Diesel

Es handelt sich um einen HZJ 73. Wie einige von Euch mitbekommen haben kauften wir das Fahrzeug letzten Sommer in Holland und hatten anschliessend einiges an Rennerei. Die Europaweite Zulassung COC (Certificate of conformity) gibt es ab 10/1998, unser Toyo ist von 09/1998...mit tatkräftiger Unterstützung von freundlichen Helfern haben wir aber im Dezember endlich TÜV und unsere Zulassung bekommen.

Das Modell unseres HZJ 73 wurde  seinerzeit in NL als LKW erstzugelassen, ist hinter der ersten Sitzreihe leergeräumt und hat die dort übliche Dacherhöhung um ca. 11 cm sowie die Seitenfenster durch Kunststoffblenden ersetzt. Der erste TÜV Prüfer wollte für die Kunststoffblenden ein Materialgutachen wegen Flammpunkt haben und zeichnete sich auch sonst eher durch wohldosierte Inkompetenz aus. Aber ich schweife ab...

In den Papieren von Toyota NL ist der Toyo als LKW deklariert, so hat es auch unser zweiter TÜV Prüfer übernommen, LKW geschl. Kasten. In der Zulassung wurde ausserdem eingetragen:
Seitenscheiben geschlossen; Trennwand hint.d.Sitzen H:780 mm (...das war mal eine Tischplatte)

Naja, wir haben am 14.12 zugelassen und letzte Woche ist dieser Steuerbescheid gekommen, über den wir natürlcih überglücklich sind, wo es doch bisher immer hiess das gerade die FA in NRW besonders uneinsichtig sind.

Gruss Rolf

[Wolf]

Hallo,
Interessant für die Wohnmobilbesitzer.  
hier der neue Gesetzesentwurf mit Stellungnahme der Bundesregierung. Hört sich für Womos schon etwas positiver an was die Bundesregierung dazu schreibt. Hab ich von camperline.de.

http://dip.bundestag.de/btd/16/005/1600519.pdf

Gruß Wolfgang

[Rico1]

Die Stellungnahme zeigt, das der Gesetzentwurf auf keinen Fall "Wasserdicht" ist.
Ein ganz klein wenig Hoffnung macht der Satz:
Zitat:
"Eine Lösung des Problems könnte darin bestehen, für alle Wohnmobile einen eigenständigen,
durchgängigen Steuertarif zu schaffen, dessen Verlauf zwischen den für Pkw und Nutzfahrzeugen
geltenden Tarifen liegt."

Gruß
Rico

[beboe]

Mein persönliches Fazit für den Moment und die nächsten Wochen und Monate ist weiter abzuwarten, was denn nun wirklich bei all dem Durcheinander herauskommt. Ich war schon fast soweit, meine Möbel in der Kabine abzuschrauben, um in Zukunft als LKW - Möbeltransporter durchzukommen, aber das lasse ich jetzt erst mal.

Wenn ich drüber nachdenke, ist es doch erschreckend, dass jetzt weit schon über ein Jahr tausende Menschen, die Abgeordneten aller Parteien, Landes- und Bundesregierungen und dieser riesige bürokratische Apparat ein eigentlich doch so einfaches Thema nicht geregelt bekommen. Und dass zehntausende oder mehr Betroffene hingehalten werden. Kein Wunder eigentlich, dass von den echten Problemen erst recht keines gelöst wird.

Bernhard

[RBW]

Quote: from Rico1 on 15:23 am 8. Feb. 2006

"Eine Lösung des Problems könnte darin bestehen, für alle Wohnmobile einen eigenständigen,
durchgängigen Steuertarif zu schaffen, dessen Verlauf zwischen den für Pkw und Nutzfahrzeugen
geltenden Tarifen liegt."

Das weicht jetzt vielleicht etwas vom Thema ab, fiel mir aber gerade so ein: Selbstfahrende Arbeitsmaschinen haben ein grünes Nummernschild und sind steuerfrei. Sind Wohnmobile nicht eigentlich selbstfahrende Wohnmaschinen????

[landcruiser]

Und ist ein "puzzle" nicht eine selbstfahrende Spaßmaschine?

[moritz]

http://focus.msn.de/hps/fol/newsausgabe ... m?id=24930
Dreht sich um die Reisemobile und lautet im letzten Teil interessanterweise wie folgt:

ADAC mit eigenem Besteuerungskonzept

Auch der ADAC hat sich auf die Seite der Camper geschlagen. Herbert Konnerth vom Automobilclub findet eine Besteuerung der fahrenden Urlaubsdomizile nach Muster von Privatautos hochgradig ungerecht. Schon allein, weil die Laufleistung pro Jahr um vieles geringer ist. Deshalb legt der ADAC jetzt ein ganz neues Besteuerungskonzept vor. „Wir denken an eine Kombination nach Hubraum, Gewicht und Schadstoff-Ausstoß“, sagt Konnerth. Das ist aber nur zum Teil eine gute Nachricht. Denn teurer würde es trotzdem. Bis zu 200 Prozent – aber immerhin sind das weniger als 500 Prozent.

[Provinzclown]

Den "gelben Engeln" gehört auch mal die Luft aus den Reifen gelassen.

Die geben ganz viel gelben Schnee von sich.