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Hallo!Wie onkelchen schreibt: man muss das gesamte System betrachten!
Bei LKWs gibt es auch teilweise sehr lange Wechselintervalle - aber nur, wenn man im Jahr eine Mindestlaufleistung zusammen bringt. Im Baustellenverkehr, wo nicht so viele km abgespult werden muss das Öl wesentlich öfter raus.
Ich fülle in meinem HDJ 80 ein Öl um 2,50€ ein, das hat API-Klasse CF (brauchen würde er CD), also wüsste ich nicht - ausser schwarzen Fingern 1x jährlich - was ich mir mit Lifetime Öl ersparen könnte.
Auch durch den Einbau eines Feinstfilters lebt das Öl alleine dadurch schon länger dass durch den Behälter eine ordentliche Menge DAZU kommt. Dadurch wird das Öl viel weniger belastet, weil jder Liter seltener durch den Motor gepumt wird - egal ob feinst gefiltert oder nicht.
Grüsse,