Zylinderkopfdichtung defekt?

[Benno30]

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ESD = Einspritzdüsen

Ich Doofie
Danke für die Aufklärungsarbeit. Bin leider kein Auto-experte.

[Benno30]

ESD = Einspritzdüsen.

Überholte Köpfe würde ich nicht verbauen, hab auch schon den Zweiten.
Die gibt es als Nachbau.

Genau, neu aus dem Zubehör. Hersteller AMC - hab gute Erfahrungen damit gemacht

Danke Max (und auch an Andy). Ich war zufällig auch schon auf AMC gestoßen, aber es gibt noch mehrere Anbieter und da bin ich jetzt froh, von euch eine Empfehlung aus eigener Erfahrung zu bekommen.
Jetzt erst einmal checken wo die Teilenummer auf dem ZK zu finden ist.
Weiß du das vielleicht?

Benno

[syphest]

Kannst du hier in der Liste nachsehen. Wenn ich mich nicht irre, gibt es aber nur noch zwei verschiedene Nummern. Da kann jemand anderes aber sicher mehr zu sagen

[Benno30]

Hallo Benno,
zur VIN-Liste:
Zu überprüfen in diesem Beitrag:
https://forum.buschtaxi.org/kuhlwasserverlust-kzj-90-t19054.html

bzw in Kurzform Fgst-Endnummer
00001010 - 0006196 oder
00001007 - 0045119

bei mir ist die Fgst. Endnummer 00082796.
Also, wenn ich das richtig sehe, ist meiner in dieser Liste nicht enthalten? Heißt das jetzt, das bei mir der ZK wahrscheinlich nicht betroffen (also defekt) ist oder das er sehr wahrscheinlich auch betroffen ist?

Schöne Gruß und schon mal ein Dankeschön,
Benno


besten Gruß,
Helmut

[J9 Andy]

Bei meinem Kopfschaden war ein klemmendes Thermostatventil die Ursache.
Also auch mal Ursachenforschung betreiben, sonst hält auch der neue Kopf nicht lang.

[JWD]

ESD = Einspritzdüsen

Ich Doofie
Danke für die Aufklärungsarbeit. Bin leider kein Auto-experte.

Kein Ding.
Dafür kannst du ja hier fragen.

[Stef81tu]

Mein neuer Zylinderkopf für meinen 9er ist auch von AMC.
Ich habe ihn über den Motorenbauer meines Vertrauens gekauft.

War nicht wirklich teurer, und ein wenig Mehrkosten zugunsten guter Tipps und Garantie waren es mir wert.

Mein Zylinderkopf war auch von der besseren Charge, das Thermostat leider nicht .

Aber so lernt man, leider am besten.

Lg Stefan

[s4tephan]

Grüße Benno,

ich habe an meinen 9er diese Reperatur erst vor ein paar Wochen erledigt.

Ich habe Zylinderkopf, Kopfdichtung, Viskokupplung und Thermostat ( für Heißland welches eher öffnet) ersetzt. Je nach Alter sollte der Zahnriemen auch getauscht sowie das Restliche Kühlsystem geprüft werden. Die Kopf Schrauben können wiederverwendet werden, ich habe sie jedoch trotzdem Ausgetauscht. Die Einspritzdüsen sollten zum Prüfen gegeben werden wenn einmal draußen.

Der Kopf war von AMC, der rest Original Toyota Teile

Wenn du Fragen hast kannst du dich gern Melden!

Gruß Stephan

[Benno30]

Bei meinem Kopfschaden war ein klemmendes Thermostatventil die Ursache.
Also auch mal Ursachenforschung betreiben, sonst hält auch der neue Kopf nicht lang.

Hallo Andy,
was passiert denn da, wenn das Thermostatventil klemmt? Wie kommt dann das Kühlwasser in den Verbrennungsraum? Steigt evtl. der Druck im Kühlkreislauf wodurch die ZKD beschädigt wird und das Kühlwasser gelangt so in den Verbrennungsraum? Oder steigt durch das klemmende Thermostatventil die Temperatur im Kühlkreis weil das Wasser nicht mehr richtig zirkuliert und durch die höhere Kühlwassertemperatur geht die ZKD kaputt?

Gruß,
Benno

[J9 Andy]

Wenn das Thermostat nicht mehr richtig öffnet dann gibt es nicht genügend Kühlung und der Motor wird zu heiß.
Gibt dann gerne mal Risse im Zylinderkopf.

[Benno30]

Grüße Benno,

ich habe an meinen 9er diese Reperatur erst vor ein paar Wochen erledigt.

Ich habe Zylinderkopf, Kopfdichtung, Viskokupplung und Thermostat ( für Heißland welches eher öffnet) ersetzt. Je nach Alter sollte der Zahnriemen auch getauscht sowie das Restliche Kühlsystem geprüft werden. Die Kopf Schrauben können wiederverwendet werden, ich habe sie jedoch trotzdem Ausgetauscht. Die Einspritzdüsen sollten zum Prüfen gegeben werden wenn einmal draußen.

Der Kopf war von AMC, der rest Original Toyota Teile

Wenn du Fragen hast kannst du dich gern Melden!
Vielen dank Stephan für dein Angebot.
Ich komme, falls nötig, gerne darauf zurück.
Gruß,
Benno

Gruß Stephan

[Benno30]

Hallo liebe Cruiser-Freunde,

nach all euren guten Ratschlägen habe ich mich entschlossen, meinen LC Prado in die Werkstatt zu geben. Das wird in der ersten Januarwoche sein. Der Garagist meines Vertrauens hat mir versprochen, den ZK überprüfen zu lassen und ihn nur dann zu ersetzen, wenn er definitiv defekt ist. Vielleicht habe ich Glück und der Kopf ist noch zu gebrauchen. Dann wird's nicht ganz so heftig mit den Euros.
Ich werde hier berichten.

Möchte mich aber erst einmal sehr herzlich bei euch allen bedanken für eure tolle Hilfe und euch allen ein schönes Fest wünschen. Danke !!!

Benno

[Benno30]

Hallo liebe Cruiser-Freunde,

wie versprochen hier mein Abschluss Bericht.
Ich habe meinen LC vergangenen Freitag zurückbekommen .

Für die Reparatur hat meine Werkstatt (nicht Toyota) über 4 Wochen gebraucht (ist eben Frankreich). In der ersten Woche haben die noch das ein und andere gecheckt um sicher zu gehen, dass es nicht doch noch etwas Anderes ist. Haben aber nichts gefunden und das Auto qualmte nach wie vor extrem.
Dann haben die den Zylinderkopf zum Überprüfen ins "Labor" geschickt. Dort wurde tatsächlich festgestellt, dass der Kopf einen Riss hat.
Also ZK neu und weitere festgerosteten Teile auch austauschen und schon war die „Angelegenheit“ erledigt.

Alles in allem hat der "Spaß" 3600 Euronen gekostet. Ich habe mich nun entschlossen, mein heiß geliebter Cruiser zu verkaufen, da mir das Risiko zu groß ist, dass demnächst noch weitere Reparaturen fällig werden. Der „Opa“ ist ja nicht mehr der Jüngste .

Ich möchte mich auf jedem Fall bei Allen hier bedanken, die mich in den letzten Wochen mit guten Ratschläge geholfen haben. Ist eben ein tolles Forum !! Also... vielen herzlichen Dank

Alles Gute und viel Glück mit euren Cruisern.
Benno