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Ich habe hier eine Tankwartin (gibt es hier noch) die ist so klein, da wird mein Serien-J8 auch jedes mal zum Big-Foot!Bigfoot LC200
- Eric Cambodia
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Re: Bigfoot LC200
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Re: Bigfoot LC200
Junge Junge... Ich wollt schon sagen Tuning für Arme.... Aber der Haufen kostet ja auch noch Geld!
Toyota Hilux 3L-T
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Re: Bigfoot LC200
das erste der drei ist doch ne Fotomontage oder? Anders geht das gar nicht, die hintere Starrachse wäre da ja im Kofferraum drin.
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Re: Bigfoot LC200
Ja genauso wird's gemacht! Die Achse Wandert direkt unter den Rahmen! Der rahmen wird sehr stark gekröpft! Und der Kofferraum muss weichen!
http://www.minitruckinweb.com/tech/chas ... to_36.html
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Toyota Hilux 3L-T
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Re: Bigfoot LC200
Die ersten zwei aaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Wo ist der Toyota Schutzbund für Verschandelte Toyotas ???
Der letzte der geht doch
Wo ist der Toyota Schutzbund für Verschandelte Toyotas ???
Der letzte der geht doch
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Re: Bigfoot LC200
Irgendwie albern!
Will ich ersteres, kauf ich mir ´n Go-Kart.
Und will ich letzteres, hol ich mir ´nen CAT 994.
Aber so? Nichts Halbes und nichts Ganzes.
Will ich ersteres, kauf ich mir ´n Go-Kart.
Und will ich letzteres, hol ich mir ´nen CAT 994.
Aber so? Nichts Halbes und nichts Ganzes.
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Re: Bigfoot LC200
tabarca hat geschrieben:Und will ich letzteres, hol ich mir ´nen CAT 994.
Aber so? Nichts Halbes und nichts Ganzes.
Aufm Gletscher und dem Schnee haste dann aber mit dem Gewicht vom CAT nen Problem. Der Islander ist also schon sinnvoll, wenn man auch den Gletscher will. Sicher nicht für die deuscthe BAB, aber im Einsatzgebiet unschlagbar.
Wenn wer wissen will über was ein CAT 994 ist der findet hier Bilder
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