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Sehen erstmal so aus wie wenn ordentlich Gummi drauf is ... (265/70er)Jetzt mal im Vergleich zu nem 75/78er
Da is richtig Gummi drauf ...
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Danke für den Tipp.LC7 hat geschrieben: Mi 3. Apr 2024, 18:22 Und dran denken, die Anbieter (Offroad Training + geführte Westalpen Camping Tour im Spätsommer) vorher zu fragen, ob sie auch Kompressor/en mitführen. Nicht das Du nach der Tour mit zu niedrigem Luftdruck nach Hause fährst. Es sei denn, Du nimmst einen eigenen mit.
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Danke für die vielen Tipps zu den Reifen.Hydro hat geschrieben: Mi 3. Apr 2024, 18:27 Die Felgen auf dem 150er sehen gut aus , aber , dürften nach dem ersten ernsthaften Offroad Einsatz schon ordentlich in Mitleidenschaft gezogen worden sein.
@ Uwe : glaub heimfahren braucht man da nicht - auch da unten hats Tankstellen mit Luft
Dennis du muss dir auch vorstellen offroad schiebst die Felge auch mal an nem fetten Stein dran vorbei mit Druck von nem 2,3 Tonnen Auto . Da is ein wulstiger Reifen und ne unempfindlich Felge besser.
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Ich schon , Jack Daniels und Moninger ……Hydro hat geschrieben: Mi 3. Apr 2024, 23:56 Ja , is gut wenn man sowas dabei hat .
Ich hab jedoch bei meinen ersten Offroad Erfahrungen nix dergleichen dabei gehabt.
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Du kannst die Bilder nach dem hochladen rotieren, da ist so ein kleines icon, ein runder Kreispfeil, neben den Bildern. Da drauf klicken und dann drehen, speichern, Seite neu laden.Hydro hat geschrieben: Mi 3. Apr 2024, 21:15 Warum fügt eigentlich der Fotoeditor die Bilder immer im 90° gedreht ein ?
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