Problem Autotherm Standheizung

[thores]

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Kenne jetzt dein Setting nicht aber ich würde mit einem Multimeter die Spannung unter last ( Glühstift springt an) an verschiedenen Stellen der Verkabelung prüfen.
Angefangen an der Batterie.

… er hat nichts zum Messen dabei!

… falls die Spannung schon an der Batterie zusammenbricht, dann ist die Batterie durch.

… dann könnte auch der Anlasser seine Arbeit nicht mehr verrichten.

[pikipiki]

sind auf dem Heimweg......habe heute Nacht den 6 Zylinder gestartet ich fands herrlich.....meine Frau leider nicht.....werde natürlich berichten wo der Fehler war

[pikipiki]

Moinsen
wie versprochen die Rückmeldung. Die Fehlerquelle lag an der mangelnden Masseverbindung.
Schönen Sonntag

[quadman]

Danke. Pfusch bei der Montage?

Gruß Stefan

[pikipiki]

klar.....aber selbst verbockt. Normalerweise verlöte ich die scheiß Quetschverbinder.....war aber zu faul

[Marsu]

klar.....aber selbst verbockt. Normalerweise verlöte ich die scheiß Quetschverbinder.....war aber zu faul

Löten im KFZ-Bereich kann zu Kabelbrüche führen. Wenn Quetschverbinder richtig gecrimpt werden halten sie auch. Eventuell noch ein Schrumpfschlauch gegen Feuchtigkeit und Dreck drüber.

[quadman]

Löten von Leitungen im KFZ Bereich wird im Lernfeld 3 im ersten Lehrjahr noch gelehrt. Zum Löten gehört noch mehr, dann auch nichts Leitungsbruch!
Die Heizung läuft, das ist doch die Hauptsache!

Gruß Stefan

[Marsu]

An einem Crimpkabelschuh?

Aber stimmt, Hauptsache sie läuft im Moment..

Gruß Oliver

[quadman]

Nein. Dafür gibt es Crimp Werkzeuge.
Mir ging es um das Löten von Leitungen und den angemerkten Leitungsbrüchen.

[Marsu]

Wie du richtig sagst gehört aber noch mehr als nur das Löten dazu, ansonsten besteht die Gefahr.
Aber funktioniert ja jetzt.

Schönen Sonntag noch