Hallo ich lese hier schon längere Zeit still und heimlich mit, habe seit Anfang 2004 einen J9 5türer mit D4D Automatik, war gestern in der Werkstatt meines vertrauens und habe die 80000er Inspektion machen lassen. Für den Ölwechsel Verteilergetriebe Automatikgetriebe tauchen als Ölmenge 11,9 Liter a...

Hallo dieses Problem scheinen schon mehrere gehabt zu haben stand hier auch schon mal im Forum was dazu betrifft offensichtlich die D4D Motoren im J9 und J12, in einer Testzeitschrift stand auch was dazu drin, die Fälle die ich kenne traten alle zwischen 10000-20000 km auf , bei mir war im Fehlerspe...

Hallo Glorz auch beim J9 mit D4D Automatik wird das Zentraldiff. über einen Schalter manuell gesperrt funktioniert in Hi und Lo und egal bei welchem Tempo, eine Zwangsperre bei Lo habe ich nicht, deshalb hab ich mal eine einfache Lösung gesucht die Zentraldiff. Sperre lamzulegen wenn mal meine Frau ...

Hallo teste das doch einfach mal aus, evl. könnte sein das du Zentraldiff nicht mehr Sperren kannst, ist aber beim J12 mit Torsen nicht ganz so wichtig Habe an meinem J9 D4D die Sicherung gezogen damit man das Zenraldiff. nicht Sperren kann da war auch gleich das A-TRC und VSC mit stillgelegt Gruß J...

naja so hartnäckig war ich nicht am frühen morgen den wußte wo es zu finden ist, aber Netzi hat wie so ein guter Supermarktleiter alles umgeräumt

genau das meinten wir, wie hat du das gefunden?? bin ich blind oder gibt es einen Trick?

Gruß Jörg

Hallo Cees in der Rubrik Technik war bevor Netzi hier alles umgstellt hat eine schöne Beschreibung von Marco, finde ich aber momentan auch nicht wieder. Also der PW ist eine Art Wasserpumpe in der eine Viscoflüssigkeit ist damit sie sich schwer dreht und Wärme erzeugt wird über eien Magnetkupplung z...

Hallo Holger das mit dem Verbrauch hängt viel von dir ab bei ruhiger vorausschauender Fahrweise im Stadtverkehr und keine Kurzstrecken kommste locker mit 10L aus aber wenn man seine Pferde richtig ran nimmt in der Stadt dann können es auch 13-14L werden leider verführt J9 mit dem D4D plus Automat da...

Hallo Uschi

mit Konrollleuchte meinte ich nicht die Öldruckkontrolleuchte sondern die Ölstandskontrolleuchte, jedenfalls mein J9 D4D Spezial hat so was, Ölwechselintervall nach meinem Wartungsheft alle 20000 KM

Gruß Willi

Hallo Uschi

habe zwar keinen J12 aber einen J9 mit dem gleichen Motor Öl habe ich bis jetzt noch nicht nachfüllen müssen KM Stand 58000 außerdem habe ich mich auf die Anzeige verlassen

Gruß Jörg

(Edited by williwuff at 16:21 am 11. Jan. 2004)

Hallo Axel

der Prüfer muß aber wegen der Abregeldrehzahl sehr von seinem Meßgerät überzeugt sein

Gruß Jörg

Hallo Martin

der Powerheater ist hier sehrschön von Marco beschrieben http://www.buschtaxi.de/downloadz/techn ... aerker.jpg

Hallo

nach meinem Wissensstand ist nur das Zentraldiff. ein Torsen Diff.

Gruß Jörg

Hallo Stefan

die Jungs in der Werkstatt hab ich gefragt und die Empfehlung bekommen das ABS anzuzapfen oder den Geber direkt am Getriebe

Gruß Jörg

Hallo Stefan

meinst du den Flachstecker für das Kombiinstrument ?? evtl Kabelfarbe bekannt oder kann ich das irgendwie messen (Multimeter)