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Hallo zusammen , bei unseren ome blattfedernpaketen sind jeweils unten an drei federblättern schmierbare zwischenleger zwischen den federblättern. Womit bekomm ich da mit der fettpresse fett rein, haben uns so Kegel für die fettpresse besorgt aber da smoddert das fett nebenbei raus

Ausbauen
Federpakete öffnen
Zerlegen & Säubern
Schmieren
Zusammensetzen und einbauen

In die Verschränkung fahren und Sprühfett zwischen die Lagen sprühen.
Die OME Reibscheiben sind nicht fürs Fetten konstruiert mittels Mundstück der Fettpresse.

Gruß Stefan

Federn entlasten und mit Fettpresse und Kegelmundstück von unten reinspritzen. Die Gleitscheiben haben hierzu ein Loch im Befestigungsnippel.

BJ Axel hat geschrieben: Mo 11. Mär 2024, 15:01 Federn entlasten und mit Fettpresse und Kegelmundstück von unten reinspritzen. Die Gleitscheiben haben hierzu ein Loch im Befestigungsnippel.

Kannst fur mir Bild von Kegelmundstück schicken, ich hab mit so ein eher trichterförmiges endstück für fettpresse besorg aber damit quillt es nur nebenbei raus

Kugelmundstück?



https://schmiertechnik-wagner.de/Kombi- ... miernippel

Mit Google nach 3 sek dieses Ergebnis:

Hallo Zusammen,

das Thema interessiert mich auch, da ich kürzlich ein nigelnagelneues Fahrwerk eingebaut habe. Ich frage mich gerade, wie man mit einer Fettpresse vernünftig Fett zwischen die Federlagen bekommt? Sprühfett kann ich mir eher vorstellen.

Grüße

Siegfried

Peter_G hat geschrieben: Mo 11. Mär 2024, 16:49 Mit Google nach 3 sek dieses Ergebnis:

IMG_0978.png

Hab die ganz rechten-sind aber zu fünn-da druckt es alles nebenbei raus

HJBJ hat geschrieben: Mo 11. Mär 2024, 17:19 Hallo Zusammen,

das Thema interessiert mich auch, da ich kürzlich ein nigelnagelneues Fahrwerk eingebaut habe. Ich frage mich gerade, wie man mit einer Fettpresse vernünftig Fett zwischen die Federlagen bekommt? Sprühfett kann ich mir eher vorstellen.

Grüße

Siegfried

Hi Siegfried,
wie schon oben erwähnt versuch das Federpaket zu entlasten.
Geh von unten mit dem Wagenheber drunter dann "fächert" sich das ein wenig auf...
Ich verwende für die Geschichte seit langem den "Hochleistungs Schmierstoff" von Berner das kommt aus der Sprühdose. Kriecht überall schön hin und macht seinen Job recht gut...
Schöne Grüße
Mike

HJBJ hat geschrieben: Mo 11. Mär 2024, 17:19 Hallo Zusammen,

das Thema interessiert mich auch, da ich kürzlich ein nigelnagelneues Fahrwerk eingebaut habe. Ich frage mich gerade, wie man mit einer Fettpresse vernünftig Fett zwischen die Federlagen bekommt? Sprühfett kann ich mir eher vorstellen.

Grüße

Siegfried

Hab die beim 75er mit Seilfett (Sprühdose) behandelt.
Vorher am Rahmen aufbocken, dann gehen die Federn etwas auseinander.

Upps, Post von Mike übersehen... ist ja ähnlich

Wo genau hast du am 75 am Rahmen den Wagenheber angesetzt um die federpakete am besten auseinander zu bekommen ?

Rahmenende hinten bzw, vorne
Erst mit Rangierwagenheber an der Achse hoch, und dann Re und Links Böcke an den Rahmenenden drunter
!!!! Gegen wegrollen absichern!!!
Räder Runter, Achse absenken

Mit Rädern hast noch etwas mehr Gewicht, das die Feder auseinander zieht.
Aber leichter/schneller geht es wirklich an einer geeigneten Verschränkung. Soll ja wahrscheinlich quick and dirty gehen. Ansonsten hat Flo @GRJ78 schon recht mit seiner grundsoliden Lösung.
Oder du investierst gleich in Parabelfedern, dann hast das Thema abgeschafft .

2 Stunden Knochenarbeit, um Fett zwischen die Lagen zu bekommen? Na ja, wenn Mann sonst keine lange Weile hat
Im Ernst, fahr auf nen Baumstumpf oder sonst wo drauf.
Wurde ja schon ab #3 mehrfach vorgeschlagen...

PS: meine Gleitscheiben, OME in gelb, hatte keine Bohrung im Spreizzapfen....