265/75/16 oder 255/85/16 am J90

[ReiThoKZJ95]

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Quote: from Andre Z on 20:39 am 5. Aug. 2005
Hallo ReiTho,
Ich brauch keine Spurverbreiterungen, weil ich nen Spezial habe, der hat die schon in der Serie. Mit den MT´s bin ich sehr zufrieden, für meine Zwecke! Sie sind deutlich lauter als die AT´s aber wenn man nicht heitzt wie verrückt, kann man sie auch auf der Straße gut fahren. Bei Nässe gehe ich etwas langsamer in die Kurven. Aber mit der Einzelradaufhängung vorn hat man sie noch gut unter Kontrolle. Es gibt aber auch zwei Reifen von Cooper in 255/85/16 einen LT eher ein Straßenreifen den ein Freund von mir auch begeistert im Winter fährt und einen ST mit dem AT Profil. Beide Reifen sind aber leider nurbis 140Kmh zugelassen.
Grüße
Andre

was meinst deiner hat schon Spurverbreiterung in der Serie? Ich hab auch einen VX (so heisst der Special in Österreich) aber der hat serienmäßig keine Spurverbreiterungen. Ich meine nicht die Plastikkotflügelverbreiterungen, ich meine Spurverbreiterungen, Distanzscheiben, Spurplatten oder wie sie sonst noch heissen.

[Andre Z]

Sorry,
Meinte die Radkastenverbreiterung aus Kunststoff,
Nein ich hab keine Spurverbreiterung drin, könnten aber montiert werden. Ich denke nur, daß die Belastung auf die Achsen bzw. Radlager größer werden und ich für meinen Geschmack brauche sie nicht. Ich werds mir erst überlegen, falls ich im Gelände mal in die eher unwahrscheinliche Situation kommen sollte, daß ich fast umkippe. Ansonsten bleiben sie drausen.
Gruß
Andre

[Lars]

Hallo,
habe die 255/85 MTs seit ca. 10.000km drauf und bin rundum zufrieden. Optik super, Fahrverhalten nicht viel schlechter. Lediglich die Beschleunigung läßt etwas nach, v.a. wenn man auf der Autobahn mal ausgebremst wird, muß man Vollgas geben. Mit den Radkästen gab es keinerlei Probleme, auch bei Urlaubsbeladung. Werde jetzt noch vorne und hinten (zusätzlich zum OME) 4cm Spacer einbauen, lt. Autohaus Seifert stellt dies jedoch die Obergrenze bzgl. der Achswinkel/Antriebswellen vorne dar (OME - 4cm Spacer - 255er). Bilder werde ich dann an Netzi schicken.
Lars
KJ90 Standard

[Rene_Dahmen]

Hab sie jetzt auch auf einem KZJ 90 Spez. Automatik.
Hab den Eindruck das bei der AT die Übersetzung auf die Reifengröße abgestimmt ist, schaltet jetzt auch direkter.

Tacho geht jetzt auch fast genau.
vorher bei 265/70R16
Tacho 100 = 92 km/h Tacho 50 = 45.5km/h
jetzt bei 255/85R16
Tacho 100 = 99.5 km/h Tacho 50 = 49Km/h

Die Falz unter dem Innenkotflügel musste nur minimal mit Bordwerkzeug (Wagenheber) nachgearbeitet werden.

Bei maximaler Verschränkung u. Lenkeinschlag wird der Rahmen vorn noch leicht Berührt.

[Andre Z]

Hallo,
Glückwunsch. Ist das wirklich schon 3 jahre her, daß ich die 255 drauf hab? Wow. Und ich freu mich jeden Frühling wenn ich die 265/75/16 Winterreifen runternehm und die MTs drauf mach.
Bin immernoch zufrieden mit den 255/85/16
Andre

[stricki]

Wie hast du das Problem "Reserverad passt nicht mehr an die Hecktür" gelöst.
Bei mir steht die Umrüstung unmittelbar bevor und ich überlege hinten das 265er dranzulassen oder mit einer Dinstancescheibe zwischen Tür und Halterung das 255er Rad zu montieren

Gruß stricki

[Mucharenko]

genau das wollte ich Dir gerade vorschlagen, Du hast doch die alten Spurverbreiterungen, wirst aber wohl 2 Scheiben anschrauben müssen, damit das Rad passt. Trage mich nämlich mit dem gleichen Gedanken.
Gruß
Achim

[stricki]

Danke für den guten Vorschlag
Eigentlich wollte ich eine Platte zwischen Tür und Halterung montieren aber deine Idee ist noch besser.
Hast du deine 285er schon montiert ? Wenn ja wie laufen sie und stell bitte ein paar Bilder ins Netz.

Gruß stricki

[Mucharenko]

Hi stricki,
die 285er sind in Arbeit, den Falz auf der Beifahrerseite habe ich gleich bei der Schnorchelmontage mit umgebördelt, weil ohnehin der Innenkotflügel mit ausgebaut werden mußte.
Vorn muß aber die Spurverbreiterung raus, es schleift sonst bei eingeschlagenem Lenkrad, hab ich schon ausprobiert. Das ist definitiv zu viel des Guten.
Bilder werde ich auf jeden Fall machen und auch berichten.
Wenn Du das Reserververad mit der Spurverbreiterung an der Tür hast, kannst ja mal ein Bild machen, sieht bestimmt stark aus.
Gruß
Achim

[stricki]

Bilder kommen...
Momentan mach ich mir allerdings wirklich Sorgen um das Rücklicht denn dieses wird wohl von dem großen Rad beim öffnen der Tür zerdrückt... oder ich mach 3 oder 4 von den Spurverbreiterungen drunter.

Gruß stricki

[MARCO]

Auch eine Variante :

[Mucharenko]

wenn der Hebel zu groß wird, könnte es Schäden an der Tür geben.
Hab mal bei meiner Stoßstange gemessen, ich denke 2 Platten sollten reichen, zumal die 255er schmaler bauen. Muß man wohl ausprobieren. Der Abstand zum Rücklicht wird durch die Platten ja auch größer.
Gruß
Achim

[stricki]

Es ist vollbracht... und sieht sensationell aus
Eine Spurverbreiterung genügte um das Rücklicht vor Beschädigung zu schützen und nur dafür war sie notwendig denn das Rad liegt nicht auf der Stoßstange auf. Ich hätte also eine über für dich Achim, melde dich falls du sie brauchst.
Das Fahrverhalten hat sich etwas verändert z.Bsp. geht die Lenkung nun etwas schwerer und natürlich hat sich der Geräuschpegel etwas angehoben.
Die Probefahrt auf der Autobahn war ebenfalls problemlos, nicht das geringste zittern im Lenkrad.
Ich habe übrigens die originalen Schmutzfänger doch behalten können allerdings leicht modifiziert.
Ein wenig Sorgen habe ich mit dem Innenkotflügel auf der rechten Seite. Dort war trotz Heißluftverformung nix zu machen weil das Plastik am Falz des Kotflügels anliegt.
Fahren und lenken geht trotzdem aber ab und zu schleift es dort ein wenig.
Hier nun die Bilder:


Gruß stricki

[Mucharenko]

Hallo stricki,
herzlichen Glückwunsch, 1a, sieht sicher super aus. Konntest Du bei den 255 ern die Spurverbreiterungen lassen? Bei mir müssen die Spurplatten bei den 285 ern vorn runter. Rechts hatte ich den Karrosseriefalz schon nach innen umgebördelt (soweit es ging). Ich glaube, da wirst Du wohl auch nicht drum herum kommen, weil der Innenkotflügel sonst nicht weit genug vom Reifen weg kommt. Habe diesen mit 2 Hämmern bearbeitet ( Treib u. Setz-Hammer ). War ein ganz schönes Stück Arbeit. Anschließend gleich mit Hammerite gestrichen u. zusätzl. mit Mike Sanders gefettet. Das sollte nicht rosten.
Danke noch für das Angebot mit der Spurplatte, ich hab ja auch 2 zur Verwendung frei, solange die 285er drauf sind.
Freu mich schon auf die Fotos.
Gruß
Achim

[stricki]

...

[stricki]

Ich habe die Spurverbreiterungen, auch vorn, drauf gelassen.
Mit dem Falz wirst du wohl Recht behalten denn die MT´s sind so agressiv das sie nicht nur schleifen wie die AT´s sondern mir vorhin ein Stück vom Innenkotflügel rausgerissen haben .
Also Falz umbörteln und neues Plastikteil bei Toyo bestellen.

Gruß stricki