erstmal Grüße aus Ostafrika ... und: wenn es hier eine verlässliche Toyota Werkstatt gäbe, würde ich hingehen
Folgende Beobachtung: Normalerweise nutzt meine Frau den Runner und wir habe so einen Verbrauch um die 20 Liter im Stadtverkehr. Ich hatte schon verschiedene Dinge ausprobiert, viel besser wurde der Verbrauch nicht. Wenn ich fahre und die Reifen genug Druck haben, komme ich so auf 18 Liter in der Stadt. Wir sind auf 2400m ü.M. und in recht bergigem Gebiet, so dass der Verbrauch naturgemäß etwas höher ist. Anyway, das ist nicht der Grund meines Posts, lediglich die Vorgeschichte.
Gerade war meine Frau länger verreist, so daß ich den Runner vermehrt gefahren bin ... zunächst ist mir aufgefallen, daß der Motor etwas schwach auf der Brust ist ... nicht immer, aber irgendwie spürbar. Dann ist mir aufgefallen, daß die rote "economy" Lampe nicht mehr angeht, nur bei einem Vollgasstoß für ne 1/4 Sekunde. Ich fahre also immer "economic"
... soweit so gut, hätte mich ja nicht interessiert, wenn mich nicht bei warmen Motor immer wieder Aussetzer im Bereich 2500-3500 U/min geplagt hätten. Könnten Zündaussetzer sein, vom Gefühl aber eher Sprit (Wenns ein Vergaser Motor wäre, würde ich auf Dreck in der Schwimmerkammer tippen). Besonders bei Vollgas bergauf. Dann folgendes: Ich fahre gerade ein längeres Stück bergauf und habe immer wieder Aussetzer, außerdem kein Power (klar, wenn man nicht über 3000 U/min kommt). Tank ist noch 1/4 voll, bin aber bereits 330km gefahren (da muss ich normalerweise tanken) -- aufgrund der defekten economy Anzeige habe ich angenommen, dass evtl. auch die Tankuhr nen Schaden hat und bin umgehend zur Tankstelle gefahren. Dort dann die große Überraschung. Der Tank war tatsächlich noch 1/4 voll, alles OK mit der Tankuhr, aber ein Verbrauch von 16,3 Litern ... absoluter Rekord in der Stadt!! -- Jetzt könnte ich mich ja freuen, wenn ich nicht das Gefühl hätte, daß das alles miteinander zu tun hat.
Als Zusatzinfo: Ich habe immer wieder Fehlercode 14 ... das allerdings schon seit 4 Jahren und das oben beschriebene Verhalten hatte ich bis dahin noch nie.
Hat jemand eine Idee?
Woher bekommt die "economy" Anzeige ihr Signal?
Welchen Effekt hätte ein völlig verrotteter Kat (sieht zwar von außen gut aus, aber nach 25 Jahren?)
Ich weiß es sind hier nicht viele 3 VZE Fahrer unterwegs, aber es hat ja bestimmt jemand ne Vermutung?
Danke und Grüße
Ralf
) -- der dann, nicht ganz überraschend nicht verfügbar war. Auf dem Weg nach Hause wurde das ruckeln immer schlimmer (speziell unter Last), so dass ich am Ende mit Untersetzung im ersten Gang nach Hause geruckelt bin. -- Ganz klar Probleme bei der Benzinzufuhr. Der neue Benzinfilter aus Deutschland kommt aber erst diesen Sonntag in Addis an, also brauche ich eine Übergangslösung ... Ein Bekannter hat mir dann gesagt, dass es den Benzinfilter in so einem Fall mit Alkohol reinigt (also schüttelt und den Dreck raus laufen lässt) und man so nochmal 2000km fahren kann ... gesagt getan, also ran an den Benzinfilter.