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@tarbarcaim prinzip ist es einfacher als man denkt, die gröbste Änderung ist das umsetzen der Getriebetraverse am Rahmen die hat auf Grund der unterschiedlichen Bauform und Länge ne andere Position. Des weiteren entweder die Kardanwellen vom Automatik nehmen oder anpassen, hinten kürzer und vorne länger.Einen zusätzlichen Automatikkühler musst Du auch noch vorne rein wurschteln.Der Rest sind eigentlich Kleinigkeiten.
Aber das fahren ist Doch traumhaft entspannent man kann sich sich doch viel mehr auf andere Dinge konzentrieren ...
Achja wichtig ist auch das daß A-Getriebe mit Glocke ist die Kupplungsglocke vom Schalter passt nicht.
Gruis