Ich bin nun fast 18 und auf der Suche nach einem Geländewagen der folgende Eigenschaften so gut wie's geht aufzeigt:
-nich mehr als 5000€
-robust
-gute Rampenwinkel etc.
-nicht allzu hoher verbrauch (DIESEL)
-geschlossen
-relativ alltagstauglich
-gut geländegängig
Steuer- und Versicherungskosten sind egal - das klappt schon
Zur Vorgeschichte bzw. die Antwort auf die Frage: "18? Und will n Geländewagen?" :
Ich hab mit nem VW Iltis von nem Kumpel richtig fahren gelernt und bin begeistert. Im Gelände fahren ist einfach nur genial und macht schon fast süchtig. Jetzt isses bald so weit für mich auch an ein Auto zu denken und Corsa und Co. sind mir ein Graus also was muss her: EIN GELÄNDEWAGEN!
Die lange Suche:
Ich informier mich jetzt schon bald 1 Jahr lang über mögliche Geländewagen.
Alles fing mit dem UAZ 469b an - das Teil von der ehem. NVA - nett nett ... aber nicht geschlossen und keine Diff-Sperren etc.
Der Mahindra 3nochwas war auch interessant aber auch offen und zu wenig PS (nur 64)
Dann war ich gespannt auf den Suzi Jimny - der bietet mir aber zu wenig für das Geld ... der ist ja auch neu.
Durch Zufall kam ich auf den Nissan Patrol, der nach meinen Informationen aber nicht so ganz geeignet für schweres Gelände ist (manche Teile unter dem Rahmen)
Dann fand ich den UNIMOG 406 richtig gut - der schluckt mir dann aber alles Geld aus sämtlichen Ritzen
Der Mercedes G (W460 oder 461) war dann eine lange Zeit mein Favorit, weil er von Werk aus mit allem ausgestattet ist ... der schluckt aber wieder verhältnisweise viel und die Wagen in meiner Preisklasse sind nicht mehr die Besten.
Letzendlich hat mir mein Kumpel zum Toyo Landcruiser geraten.
Da stach mir die J7 Baureihe, genauer der LJ70 ins Auge. Der sieht ganz gut aus, ist geschlossen hat genug Power, ist n Selbstzünder und (vom aussehen her) verdächtig oft genutzt - das kann nur ganz gut sein *g*
Jetzt möchte ich aber den Rat von Kennern einholen, weil man sich ja nicht blind ein Auto kaufen soll.
-Ist es ein Manko am Wagen, daß er (wie ich gesehen hab) keine Differenzialsperre hat?
-Ist die Maschine nach mehr als 200.000km noch nutzbar?
-Wie siehts mit den Ersatzteilpreisen und deren Verfügbarkeit aus?
-Was für Reifen könnte man aufziehen?
-Müssen alle Zuberhörteile so teuer sein (ARB etc...) ???
-schwächelt das Buschtaxi sonst irgendwo?
Ich wäre dankbar für jede kleinste Information die einen Kauf rechtfertigen bzw. verhindern könnte.
Vielen Dank schonmal
Toni Groß
P.S.:
Wenn das Thema schon einmal angeschnitten wurde bitte ich mein Thema zu entschuldigen, doch ich hab mit der SUCH-Funktion nix brauchbares gefunden.
) gleichzusetzen ist mit einem gesperrten mitteldifferential.
