Buschtaxi.org

Hallo
Leute, habt ihr euch schon mal überlegt, welche Fahrzeuge man in ein paar Jahren noch kaufen kann, wenn der Alte ersetzt werden muss. Vorausgesetzt, dass Geländewagen dann noch nicht verboten sind, oder noch bezahlt werden können.
Erschreckend diese Auswahl!
Ueberall nur noch diese Softiekutschen, die nach einer Sahara-Tour auseinanderbrechen oder wegen anfälliger Technik stehen bleiben.
Sehe ich zu schwarz?
In die Zeitschriften mag ich gar nicht mehr schauen, die testen auch fast nur noch Cayenne, Touareg, X3 X5 X6 X7 X8.... Nur die "richtigen" Geländewagen sieht man immer seltener. Sogar der VW Touareg wird mit "Hardcore-Geländewagen" tituliert, da er Untersetzung und Sperren hat......
Leute, wir müssen Toyota klar machen, dass es auch in Europa Leute gibt, die gerne in ein paar Jahren noch einen Toyota Nutz-Geländewagen- der diesen Namen noch verdient- kaufen wollen. Klar, eine riesige Stückzahl wird nicht zu erreichen sein, aber die Kommunen, Firmen, Nutzanwender, Fernreise- und Offroadfreunde ergibt doch eine stattliche potetielle Kundschaft.
Müssen wir zur Unterschriftensammlung aufrufen?
Wenn alle Land Cruiser Clubs, Foren Europas Unterschriften sammeln würden, könnten wir vielleicht bei Toyota Brüssel etwas bewegen...
Na, was mein ihr?

Gruss
Georg

Schau dir an wo Toyota seine Umsätze macht.
Meinst du die lassen sich so wie wir von Europa und den Regierungen vorführen?

Vergiß es, der Zug ist abgefahren.

Aber es ist schon auffällig wie fix sich da eigentlich Alles verabschiedet.

- G-Klasse bald komplett anderes Fahrzeug

- Defender dito

- LC HJ's gecancelt

- Hummer zwangszivilisiert (fragt sich wie lang's da den alten noch gibt?)

- selbst vom Unimog gibt's mittlerweile die quasi softere Version und auch die 4stelligen werden immer technischer, schauen aber zumindest für mich noch ansonsten recht solide aus.

Fragt sich eigentlich was noch im leichten Bereich für's Militär so bleibt, aber da wird sich dann was finden.

Gruß
Greenhorn

Naja, mitm Unimog hamse sich aber böse auf die fresse gelegt, zu anfällig, soll kaum jemand kaufen...



Schaut doch mal Richtung östliche zukünftige EU Länder...


Honker Tarpan, ein sehr schönes Auto. Santana 10PS. UAZ, GAZ
Zur Not Ural oder Kraz kaufen. Das is dann richtig Hardcore...

Eben. Ich mach mir wenig Sorgen was das Angeht. Die EU-Erweiterung bringt uns nette Sächelchen, und gerade WEIL die neuen Staaten technisch nicht voller Elektronik sind (Rückständig? Mitnichten!) können wir, einen offenen Blick über die Markengrenze vorausgesetzt, immer was finden.

Ich allerdings baue derzeit noch meine vorhandene Substanz auf und aus, soll für die nächsten 6-10 Jahre mindestens halten (ohne drüberzumüssen).

Axel

Hallo zusammen!

Was schliessen wir daraus?? Also hegen und pflegen wir halt unsere Toyo´s bis nix mehr geht - aber das kann dauern.
Und wer weis wie´s wirklich kommt.

Schöne Grüße

Also besonders im Falle vom Kratz ist das aber Größentechnisch selbst vom HZJ105 aus ein ziemlicher Hüpfer^^!

Ob das Argument bei euren besseren Hälften zieht? "Ja Schatz ich weiss, der neue schluckt jetzt 40l. aber beim derzeitigen Automarkt ging es einfach nicht anders ....."

Gruß
Greenhorn

40 Liter der Kraz?   Optimist...


der nimmt  Straße schon 1: 1  

So wäre er gerade recht...

Die Europa-Versionen der schweren J7-Modelle sind unter 1.000 Stk. pro Jahr geblieben, da rechnet sich das Anpassen an neue Zulasungsvorschriften einfach nicht.

Und wir sollten schön langsam über Euro-IV reden, da ist die einfache Technik zumindest bezüglich Einspritzung Geschichte. Mit etwas anderer Ausrüstung im Gepäck ist die auch auf Fernreisen zu beherrschen, aber "einfacher" wird nichts.

Grüsse,
Peter

Hallöchen,

Santana PS 10 ist scheinbar auch nicht die Alternative. Haben jetzt in Tunesien einen solchen ohne funktionstüchtigen Vorderradantrieb gesehen.

Offensichtlich ist nicht nur die äußere Form in Lizenz gefertigt worden.


Gruß

Arnd

@PeterM
Schon klar, aber Toyota könnte auch z.B in einen 78/74/70er ein Motor einbauen der aktuelle europäische Normen erfüllt. Von Commonrail- Einspritzungen habe ich eigentlich nicht Angst, aber das Fahrzeug muss sonst so einfach wie möglich konstruiert sein. Aber da die EU in Zukunft die Abgasnormen dauernd verschärfen will und sonst noch neue Vorschriften wie aktiver Fussgangerschutz geplant sind, solange rechnen sich die Prüfverfahren für Toyota nicht, weil sie nicht lange gültig sind.

Nur so als Bemerkung zu den Verkauszahlen:
In der Schweiz wurden 2001 über 100 J7 verkauft. Wenn man das auf Deutschland umrechnet, ergäbe das bei einer Einwohnerzahl von 7 zu 82 Millionen 1171 Stück. Auf Europa (EU 377 Millionen) umgerechnet sogar 5385 Stück.  Natürlich sind bei euch aus Gründen der Topografie und möglicher Anhängelasten (CH -6t) solche Geländewagen ein bisschen weniger verbreitet oder es werden LR, G oder andere bevorzugt.

Hallo George

Schau mal unter


www.off-road-boehlen.ch

Der 1. Euro 3 in der Schweiz!
Das wäre vermutlich das was du suchst!

Gruss

Peter

@Gorli

Also der neue:

http://www.autokraz.ru/kraz_truck/kraz6322bort.html

begnügt sich scheint's sogar mit 33, hab' aber sicherheitshalber mal aufgerundet

Der 4x4 dann noch etwas drunter:

http://www.autokraz.ru/kraz_truck/kraz5131be.html

Gruß
Greenhorn

@Leo2
Danke, aber Resu kenn ich schon.
Im Moment suche ich noch gar nichts. Ich habe geschrieben "in ein paar Jahren", damit meine ich in 7-10 Jahren.

Uebrigens, mit Euro3 ist 2006 fertig und dann?

(Edited by George at 20:08 am 16. May 2005)

moin moin,

KRAZ ist doch schon seinem Namen verbunden und am Donnerstag hab ich einen gekauft für 800,- €. Konnte diesem Charme einfach nicht widerstehen.

Gruß Ralf