hallo,
bei meinem hilux (ez. ´92) fiel heute der bremskraftverstärker aus (bremskontrolle leuchtet).
kein pedalspiel - bremsen ist mit kräftigem pedaldruck weiterhin möglich, system ist trocken und ohne flüssigkeitsverlust.
nach abziehen des unterdruckschlauches (zuerst am BKV, danach auch direkt an der pumpe) kann ich per daumenprobe kein vakuum feststellen.
ein seltsames vibrieren läßt sich ca. alle 5 sec. an der pumpe hören.
suchmaschine wurde m.o.w. erfolglos befragt.
hat jmd. vorschläge zu problem(-beseitigung)en an der vakuumpumpe -
bzw. andere ideen, defekte unterdruckseitig einzukreisen (rückschlagventile...)?
wäre toll!
lg jo
(joel)
ausfall unterdruckpumpe BKV
ausfall unterdruckpumpe BKV
Hmm, ich hatte ähnliches am J4, aber andere Ursache.
Schau mal ob die Pumpe wirklich defekt ist, indem Du ein wenig Öl reintropfst und schaust ob wieder Unterdruck anliegt (das Öl dichtet kurzfristig ab).
Es kann auch sein daß der Unterdruckspeicher leck ist.
Axel
Schau mal ob die Pumpe wirklich defekt ist, indem Du ein wenig Öl reintropfst und schaust ob wieder Unterdruck anliegt (das Öl dichtet kurzfristig ab).
Es kann auch sein daß der Unterdruckspeicher leck ist.
Axel
23 Jahre Power-Trax.de - Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau, Hydraulik-, PTO-, Druckluft-, Berge- & Energiesysteme - Quad, 4x4 bis LkW, Victron Bordnetzsysteme - 22 Jahre BTT-Forum
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ausfall unterdruckpumpe BKV
danke axel - war einen versuch wert - hat aber leider nicht gefunzt.
hoffe jetzt, dass es "nur" die pumpenflügel sind...
lg jo
(joel)
hoffe jetzt, dass es "nur" die pumpenflügel sind...
lg jo
(joel)
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ausfall unterdruckpumpe BKV
falls es jemandem mal passieren sollte:
habe pumpe v. lima abgenommen - pumpenflügel im toleranzmaß, pumpengehäuse und limaseitige trennplatte ohne riefen, pumpenachse (läufer) ohne spiel, ölzulauf hat druck.
grund für ausfall: flügelrotor hat innen keine zähne mehr, somit keine kraftübertragung v. läufer - ohne (sichtbar) gefressen zu haben. sowas hab ich noch nie gesehen und kanns mir, ehrlich gesagt, auch nicht erklären.
toyota bietet den rotor nicht einzeln an - für dieses verschleißteil darf kpl. neue pumpe erworben werden, aha.
wer hätte evtl. noch so ein teil liegen (2L motor, 2,4l, standardlima-vakuumpumpe)?
lg jo
(joel)
habe pumpe v. lima abgenommen - pumpenflügel im toleranzmaß, pumpengehäuse und limaseitige trennplatte ohne riefen, pumpenachse (läufer) ohne spiel, ölzulauf hat druck.
grund für ausfall: flügelrotor hat innen keine zähne mehr, somit keine kraftübertragung v. läufer - ohne (sichtbar) gefressen zu haben. sowas hab ich noch nie gesehen und kanns mir, ehrlich gesagt, auch nicht erklären.
toyota bietet den rotor nicht einzeln an - für dieses verschleißteil darf kpl. neue pumpe erworben werden, aha.
wer hätte evtl. noch so ein teil liegen (2L motor, 2,4l, standardlima-vakuumpumpe)?
lg jo
(joel)
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ausfall unterdruckpumpe BKV
Hi joel,
versuchs doch mal alternativ bei VW. Könnt sein, das die für den Taro den Flügelrotor einzeln anbieten. Der 92er Taro mit 2L ist 100% Baugleich!
Ist ne kleine Chance....
Grüße
Alex
versuchs doch mal alternativ bei VW. Könnt sein, das die für den Taro den Flügelrotor einzeln anbieten. Der 92er Taro mit 2L ist 100% Baugleich!
Ist ne kleine Chance....
Grüße
Alex
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ausfall unterdruckpumpe BKV
hi alex,
gleiche auskunft.
pumpenrotoren werden neuerdings bei de beers in karat gehandelt...
für ca. 40 x 15mm rotorrundling incl. einem ritzel und 4 nuten könnte ich den wagen neu bereifen.
da lass ich mir das stück fräsen.
besten dank
lg jo
(joel)
gleiche auskunft.
pumpenrotoren werden neuerdings bei de beers in karat gehandelt...
für ca. 40 x 15mm rotorrundling incl. einem ritzel und 4 nuten könnte ich den wagen neu bereifen.
da lass ich mir das stück fräsen.
besten dank
lg jo
(joel)
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ausfall unterdruckpumpe BKV
Hi joel,
das ist ja echt ne Frechheit solche Preise!
Las doch mal ne Kleinserie fertigen und mach Toyota Konkurrenz
Alex
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Alex
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