Das ultimative Geländefahrzeug

[Greenhorn2]

Halli Hallo

Also ich möchte hier mal zusammentragen wer in welcher Gewichtsklasse welches Fahzeug für das ultimative Geländefahrzeug hält.

Da wir ja im off-topic Bereich sind müssen diese freilich keine Toyotas sein, Alles was in Serie gegangen ist (also keine Modifikation ist) ist erlaubt.

Die Gewichtsngaben beziehen sich auf das max. zul. Gesamtgewicht

1ter Bereich: Weniger als 1000Kg. (Motorräder,Quads sehr leichte Wägen)

2ter Bereich: mehr als 1000Kg bis 3500Kg.

3ter Bereich: mehr als 3500Kg bis zu 5500Kilogramm

4ter Bereich: mehr als 5,5 bis 7,5t.

5ter Bereich: mehr als 7,5 bis 12,5t.

6ter Bereich: mehr als 12,5 bis 40t.

7ter Bereich: Mehr als 40t bis Sonstwo.

Ich würde mich über möglichst viele Auskünfte in möglichst vielen Bereichen sehr freuen und werd's Auswerten sobald ich für alle Bereiche genügend Antworten habe.

Falls ihr euch in einer Kategorie nicht entscheiden könnt gebt eben 2Fahrzeuge in einer Kategorie an die ihr für ebenbürtig haltet.
Sollte es wie z.B. beim Pinzgauer zwei grundlegend verschiedene Modellreihen geben (4x4 und 6x6) immer die extremere wählen (also 6x6).

Vielen Dank im Vorraus.

Greenhorn

[MarkusZ]

[wolli]

Hi Greenhorn,
ich würde an Deiner Stelle hier explizid reinschreiben daß es sich um Rad- (keine Raupen-) fahrzeuge   handeln sollte.
Ansonsten jibbet bestimmt wieder dumme Antworten...

[Greenhorn2]

Ok also sämtliche Kettenfahrzeuge bitte nur in Klasse 7!!

@MarkusZ nettes Pic aber das sieht nicht nach Serie aus ....

Gruß
Greenhorn

[netzmeister]

Markus: Das Teil wäre doch ideal für den Sonntagsausflug der Gemeinde...

[Joe Sixpack]

[MarkusZ]

Kleinserie - gaaanz klein...

(Bevor gar niemand was schreibt (daran musst du dich gewöhnen - ausser du provozierst den Laden so richtig) - lieber noch ein Paa Pix)

Also - ich find' ja den Hummer so erfrischend:












hähä

Markus



(Edited by MarkusZ at 14:48 am 18. July 2004)

[Greenhorn2]

Och Leutchen bleibt doch ein bisschen ernster !

Ich mach' jetzt vielleicht mal so versuchsweise ein Beispiel aus meiner bescheidenen Sichtweise:

Kategorie 1 : Dieses 8 rädrige amphibien Quad dürfte bei den unter 1000Kilis unschlagbar sein.

K2 : Hmmm der HZJ105 vielleicht

K3 : Der 4 x 4 Pinzgauer?

K4: vermutlich ein Unimog

K5: großer Unimog oder das 6 x 6 Army Fahrzeug von MAN

K6: MAN 8 x 8 oder vielleicht einer der CAT Dumper

K7: Hmmm der Leopard 2?

So was wünsch' ich mir, Bilder sind natürlich gut, aber sollten nicht die einzige Antwort sein.

Wer was an meiner Liste ändern würde bitte posten.

Gruß
Greenhorn

[MarkusZ]

K5:  mein Favorit: MAN630L2AE:

7 Liter Hubraum, 130 PS , Vielstoffmotor (frisst alles: ÖL, Petroleum, Rama, Biskin...)





(Edited by MarkusZ at 15:00 am 18. July 2004)

[Joe Sixpack]

Hallo Greenhorn,
mein Hinweis auf den 2CV Sahara war ernst gemeint.
Beschäftige dich mal mit diesem Wagen und du wirst aus dem Staunen nicht herauskommen.
Von den Preisen, die für diese Ausführungen gefordert/bezahlt werden, hülle ich mich mal in Schweigen.
So lo...
Joe Six...

[Greenhorn2]

Kann mir ne Ente halt nicht so als Gelände-burner vorstellen

Hat Jemand nähere Info#s zu dem MAN Ammi Truck da?

Gruß
Greenhorn

[MarkusZ]

Tja, wärste halt dem Link ( rotes 'Vielstoffmotor') gefolgt....

Bei uns sind Links immer rot - mein Gott wieviel da wohl schon überlesen worden sein mögen....

Zur Startseite der MAN630 IG kommste hier. Der L2AE ist die Version mit der Einzelbereifung - der Zwillingsbereifte 630er ist nicht soo mein Fall...

Das mit dem Vielstoff und Biskin etc. ist aber mein Ernst - ich kenn' Leute die fahren mit festem Fett.

Du kannst mit 'Edit' die Syntax aller Posts ansehen - dann weisst du gleich wie dies und das in nen Text eingefügt wird.



(Edited by MarkusZ at 18:50 am 18. July 2004)

[Joe Sixpack]

Greenhorn,
Citroen hat die Sahara schon durchquert,da konnte Herr Toyota seinen Namen noch nicht schreiben;)
http://www.quaidejavel.com/actu/retro04/page2.html
Joe Six...

(Edited by Joe Sixpack at 19:14 am 18. July 2004)

[Greenhorn2]

Hmm das Ding ist verdamt gewichtig .. leer schon 8,2 Tonnen .. naja zu der Zeit baute man wohl noch etwas wuchtiger.

mit festem Fett fahren ... ja das hätte schon was.

Aber ob das Ding einem Unimog oder einem neuerem Geländefahrzeug was die Geländegängigkeit anbelangt das Wasser reichen kann .....

Gruß
Greenhorn

[espero7757]

Allagut !

K1: SJ-413 (ich hattte zwar einen 410er, aber etwas mehr Dampf wäre 'ne
      feine Sache gewesen).

K2: HDJ-80 - hmmm...   zugegeben: war mein Traum, ist mein Traum, und
      ich denke, ich werde mit ihm zusammen alt werden, sofern er mir nicht
      entwendet wird.  :alarm: