HELP! Aufschaukeln Lenkung. Krass

[Ernst1101]

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Und lass dich nicht bekloppt machen; alles checken lassen und dann los.
Auch in Südamerika gibt es im schlimmsten Fall Toyota-Werkstätten

Ja genau, das denke ich eben auch.
Und ganz ehrlich… selber daran rumschrauben sehe ich schwierig. Obwohl ich aus dem Ingenieurwesen komme, sogar Automotive Projektleitung, traue ich mich da nicht wirklich ran. Mechanisch bin ich nicht unbegabt, kann aber eher eine Uhr reparieren als ein Auto

[Ernst1101]

Hier noch bildlich, was gemacht wurde

Ein paar Tage zuvor waren wir in Bullhead City und ein Mech hat das Lager des „tie rod“ gewechselt. Leider nur auf der einen Seite. Die Lenkung war damit wieder satter aber der Desth Wobble immer noch da

Dann wurden diese zwei Lager neu eingestellt, links und rechts. Beide hatten erheblich Spiel. Eigentlich hätte man sie austauschen müssen, da die Kugeln sichtlich angeschlagen sind. Ersatzteile waren aber auf die Schnelle nicht zu kriegen vor Weihnacht.

In zwei oder drei Monaten kommen wir zurück in die USA. Dann werden diese ersetzt und auch eine robustere Lenkungsdämpfung verbaut.

So weit die Pläne

[GRJ78]

Ernst, du solltest wirklich deine Scheu vor großem Werkzeug ablegen und Dich mit der Materie vertraut machen.

Das ist alles feinste japanische Feinmechanik, wie man sie an deutschen Qualitätsprodukten schon laaaange nicht mehr findet.

Die ausgeschlagenen Kugel sind ganz sicher nicht ausgeschlagen, vermutlich nur noch nie in Ihrem Leben abgeschmiert und nachgestellt worden. Ich hab meine grad bei 200 tkm mal nachgestellt. Die halten eigentlich länger als dein Motor.

Keine Ahnung was du da an Rechnungen bisher bezahlt hast, aber alle Arbeiten sind eigentlich nebenbei beim Tanken mitzumachen (ok, etwas übertrieben, aber das ist alles Kleckerleskram).

Wenn du nur 10% der Energie die du in deine Videos steckst, in eine Annäherung an deinen LandCruiser steckst, dann wird das nochmal was mit der ewigen Liebe….

Meiner Meinung nach ist das sogar sehr wichtig wenn man abseits der ADAC-Deckungskarte reisen will. ..

Gute Reise weiterhin!

VG Flo

[der 7er]

Dann wurden diese zwei Lager neu eingestellt, links und rechts. Beide hatten erheblich Spiel. Eigentlich hätte man sie austauschen müssen, da die Kugeln sichtlich angeschlagen sind. Ersatzteile waren aber auf die Schnelle nicht zu kriegen vor Weihnacht.

In zwei oder drei Monaten kommen wir zurück in die USA. Dann werden diese ersetzt und auch eine robustere Lenkungsdämpfung verbaut.

So weit die Pläne

Hallo Ernst,

selbst, wenn man sich den Schmutz wegdenkt, so ist keine der auf diesem Foto abgebildeten Schrauben vor kurzem bewegt worden! (ok, bis auf die Kronenmutter der Spurstange im Hintergrund - das scheint die vom ersten Foto zu sein) Was soll denn hier "eingestellt" worden sein und was muß denn da unbedingt "gewechselt werden"? Ich habe ein wenig den Verdacht, dass man hier versucht hat, aus Eurer Not ein schönes Geschäft zu machen. Besorg Dir eine kleine Fettpresse und dann - wie Flo bereits schrieb - einmal kurz unters Auto und alle paar Wochen mal alle Schmiernippel mit ein wenig neuem Fett versorgen (aber Achtung, davon gibt´s ein paar mehr - z.B. auch mittig in den Kreuzen der Kardanwellen, hier droht sonst das nächste Unheil...).

Gruß, Mario

[quackderbruchpilot]

Der Achsschenkel vorne Rechts sieht aber sehr feucht aus... hast du noch öl in der Vorderachse?
Was wurde da zuletzt abgeschmiert und nachm ölstand vom vorderen diff geguckt? nie?
Sieht aus als hätte der Landcruiser Spezialist freundlicherweise nachgeschmiert (frisches fett an der achskugel), der rest sieht aus wie mit difföl versifft.