Solenoid Abschaltventil

[Jelonek]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

die produzieren das bestimmt für weitere 1 mil. Fahrzeugtypen - man muss nur Glück haben ... habe auch schon einige Teile von Corola oder Starlet verbaut

[isegrim]

a) Deine Pumpe ist hervorragend geeignet um den Hebelanschlag zu verstellen, weil sie keine Kaltlaufregelung und auch keine Höhenkomensation hat.

Eventuell bekommst Du mit der Denso Teilenummer eher was, sollte für 24V diese sein: 096010-0700 , bzw. es gibt noch eine 2te: 096030-0080
Zexel: 146650-0820 146650-1320
Das Ding ist sicher auch in Nissans verbaut. Und in Cummins Motoren ebenfalls -> könnte es also in Mex geben

[onkel]

Wie bekannt gibt es ja 12 und 24 Volt Ventile .
12 Volt 78er , 24 Volt 75er ( normalerweise.. )
Aber wie immer bei Toyota gab es halt auch Exoten und Ausnahmen :
Es gibt auch 75er mit 12 Volt System, die haben auch das 12 Volt Ventil verbaut .
Daher hat mich das aufs Glatteis geführt, weil ich dies schon bei einem 75er ( mit 12 Volt , das hatte ich nicht mehr in Erinnerung ) gewechselt habe .
Umbauten gibt es natürlich auch, daher ist im Zweifel immer die Spannung zu messen .
Die Ventile werden mit Bordspannung geschaltet . Daher sind 24 Volt nicht ideal für ein 12 Volt Ventil .
Asche auf mein Haupt , viel Spaß beim Schrauben

[walter1961]

Servus
Hatte das Thema letztes Jahr in Marokko. In Midelt wurde dann, weil kein 24V Teil vom Toyota aufzutreiben war, eins von einem Isuzu LKW eingebaut. Gewinde ist gleich, der Stempel etwas anders, meine, mich erinnern zu können, dass das kleine Sieb unter dem Stempel des Solinoid entfernt wurde. Habe zu Hause dannvein originale Teil besorgt und eingebaut.

[JL]

Sind nicht gleich, zumindest werden die unter verschiedenen Teilenummern geführt.
Wenn Du ein 12V bekommst, würde ich prüfen ob das mit einem provisorischen Kabel von einer Batterie gespeist und einen Schalter im Innenraum funktioniert. Ansonsten würde ich es auch so machen wie Isegrim

[der 7er]

Moin,

da Toyota die Einspritzpumpen ja (wie alle anderen Japaner auch) nicht selbst produziert, sondern beim "japanischen Bosch" DENSO zukauft und diese einfachen Verteilerpumpen in zahllosen Dieselmotoren eingebaut sind, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass das Abschaltventil von einem ganz anderen Fahrzeug mit 24V Bordspannung passt. Ich würde über die Toyota-ET-Nummer mal nach der originalen DENSO-Nummer googlen und dann mal schauen, welche Alternativen sich bieten. Viel Erfolg!

Gruß, Mario

[isegrim]

Moin,

da Toyota die Einspritzpumpen ja (wie alle anderen Japaner auch) nicht selbst produziert, sondern beim "japanischen Bosch" DENSO zukauft und diese einfachen Verteilerpumpen in zahllosen Dieselmotoren eingebaut sind, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass das Abschaltventil von einem ganz anderen Fahrzeug mit 24V Bordspannung passt. Ich würde über die Toyota-ET-Nummer mal nach der originalen DENSO-Nummer googlen und dann mal schauen, welche Alternativen sich bieten. Viel Erfolg!

Gruß, Mario

Tja, Mario, würdest Du das alles hier lesen, hättest Du gesehen, die Nummern habe ich schon weiter oben gepostet....und wie gesagt, das Ding ist auch in Cummins Motoren, die in Amerika hinreichend verbreitet sin, verbaut

[der 7er]

Moin,

da Toyota die Einspritzpumpen ja (wie alle anderen Japaner auch) nicht selbst produziert, sondern beim "japanischen Bosch" DENSO zukauft und diese einfachen Verteilerpumpen in zahllosen Dieselmotoren eingebaut sind, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass das Abschaltventil von einem ganz anderen Fahrzeug mit 24V Bordspannung passt. Ich würde über die Toyota-ET-Nummer mal nach der originalen DENSO-Nummer googlen und dann mal schauen, welche Alternativen sich bieten. Viel Erfolg!

Gruß, Mario

Tja, Mario, würdest Du das alles hier lesen, hättest Du gesehen, die Nummern habe ich schon weiter oben gepostet....und wie gesagt, das Ding ist auch in Cummins Motoren, die in Amerika hinreichend verbreitet sin, verbaut

Oh ja! Gestern schon! Hab ich beim Querlesen der Beiträge übersehen...

Gruß, Mario

[BlueTheTroopy]

Servus
Hatte das Thema letztes Jahr in Marokko. In Midelt wurde dann, weil kein 24V Teil vom Toyota aufzutreiben war, eins von einem Isuzu LKW eingebaut. Gewinde ist gleich, der Stempel etwas anders, meine, mich erinnern zu können, dass das kleine Sieb unter dem Stempel des Solinoid entfernt wurde. Habe zu Hause dannvein originale Teil besorgt und eingebaut.

Danke für den Tipp, habe jetzt mal ein paar Modelle (Denso Teilenummer) bestellt, den alten Stempel hab ich ja noch, mit etwas Glück passt das dann, wenn ich den austausche. Bin nur gespannt ob die richtig dicht halten, denn laut Bildern sieht der Dichtungsring etwas anders aus.

[BlueTheTroopy]

a) Deine Pumpe ist hervorragend geeignet um den Hebelanschlag zu verstellen, weil sie keine Kaltlaufregelung und auch keine Höhenkomensation hat.

Eventuell bekommst Du mit der Denso Teilenummer eher was, sollte für 24V diese sein: 096010-0700 , bzw. es gibt noch eine 2te: 096030-0080
Zexel: 146650-0820 146650-1320
Das Ding ist sicher auch in Nissans verbaut. Und in Cummins Motoren ebenfalls -> könnte es also in Mex geben

Mit der Denso Nummer 096030-0080 habe ich jetzt tatsächlich verschiedene Modelle über Amazon Mexiko bestellen können. Die sehen ähnlich aus, scheinen aber unterschiedliche Dichtungen zu haben, mal schauen welches dann passt.
Der Stempel sieht auch anders aus, aber ich werde dann versuchshalber den Stempel aus meinem alten Ventil einbauen.

Ich melde mich dann mit dem Resultat in einigen Wochen (hoffentlich!)

[spec]

oder ein 12v ventil zusammen mit einem spannungswandler verbauen, wie zb 24V auf 12v spannungswandler

[Gr]

Ich melde mich dann mit dem Resultat in einigen Wochen (hoffentlich!)

Ja, bitte! Wenn man eines der deutlich günstigeren Ventile auch nehmen kann oder eventuell mit dem Wechsel auf den originalen Stempel passend bekommt wäre das schon sehr interessant.

Drücke die Daumen dass es klappt!

Gruß Bodo