Umfrage - HZJ Getriebeausfälle

[der 7er]

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Uwe hat natürlich Recht (sorry für meine Fehlinfo): die Nabe der 3B-Kupplung hat ebenfalls 21 Zähne, aber der Innendurchmesser der Verzahnung ist etwas kleiner, als bei der Scheibe für den 1HZ. Um eine 1HZ-Kupplung montieren zu können, wirst Du Dein H55 also auf eine 1HZ-Eingangswelle umbauen müssen. Außerdem wirst Du die Kupplungsglocke des HZJ73/75 benötigen.

Ich bleibe dabei: das lohnt sich nicht!

Gruß, Mario

P.S.: im 80er sind H150/151-Getriebe verbaut worden. Ganz anderes Konzept.

[Foxbaker]

ok got it Gruss fb

[Bombenleger]

Hallo LandCruiser Gemeinde,

Bin gerade dabei, mich mit Alternativen zum Getriebetausch bei meinem 78 auseinanderzusetzen. Das Getriebe hat, genauso wie das Auto, so um die 220000km gelaufen (auf 265/75 R16). Das alles bis jetzt ohne nennenswerte Defekte. Den Austausch auf die einteilige Eingangswelle fuers Verteilergetriebe habe ich damals noch in Deutschland gemacht. 5 Jahre ist das Auto relativ gut beladen rumgereist (Aufbau) und hat auch den einen oder anderen rueckwaerts aus dem Schlamassel gezogen. Auch bin ich viel im 5.Gang untertourig gefahren. Also all das, was man eigentlich tunlichst vermeiden sollte mit dem R 151.
Mir geht es hauptsaechlich darum, eventuell auftretende Schaeden auf Reisen vorzubeugen. Meist passiert sowas ja da, wo man alle Werkzeuge und Ersatzteile zur Hand hat . Leider kann ich der Umfrage nicht entnehmen, welche Teile am ehesten betroffen sind. Schwachstellen hat das Getriebe ja genug, aber welche Ausfaelle sind die haeufigste Ursache fuer die Getriebeschaeden bei Euch?
Fuer gut $ 1500 bekomme ich hier den kompletten Kit fuer Getriebe und Verteilergetriebe inclusive alle verstaerkten Teile und Synchro. Die Frage ist, ob es das Wert ist. Einbauen muss ich's ja auch noch . Und im Vergleich ist das relativ teuer. Ein neues Getriebe gibts bei Toyota fuer ca. $ 2200.
Wenn es aber in den meisten Faellen nur die Anlaufscheibe fuer den 5.Gang bzw. Rueckwaertsgang ist, wuerde ich die dann wohl eher als Ersatzteil mitnehmen, bis es dann "vielleicht" passiert.

Welche Schaeden am/im Getriebe hattet Ihr genau und was wuerdet Ihr machen?

Danke im voraus!

Thor

[AlexHa]

Hi ihr Freunde vom Buschtaxi-Forum,

so, uns hat es jetzt auch erwischt. Auf der Fahrt in die Pyrenäen hat es hinter Toulouse Nähe Auch auf einmal im Getriebe geraschelt. Gänge konnte man noch reintun, aber sobald die Kupplung kam nur noch lautes Krachen. Habe sofort das Taxi stehen lassen und über den ADAC den Rücktransport veranlasst. Bin gespannt wie's aussieht. Wer mich kennt, weiß, wo das Auto jetzt steht

Laufleistung ca. 140.000 km, Baujahr 2001, Getriebewelle bisher nicht getauscht ...

Könnte sein, dass es das Zahnrad oder die Scheibe vom 5. Gang ist ...

Grüßle
Alex.

[Bobby4x4]

Hi ihr Freunde vom Buschtaxi-Forum,

so, uns hat es jetzt auch erwischt. Auf der Fahrt in die Pyrenäen hat es hinter Toulouse Nähe Auch auf einmal im Getriebe geraschelt. Gänge konnte man noch reintun, aber sobald die Kupplung kam nur noch lautes Krachen. Habe sofort das Taxi stehen lassen und über den ADAC den Rücktransport veranlasst. Bin gespannt wie's aussieht. Wer mich kennt, weiß, wo das Auto jetzt steht

Laufleistung ca. 140.000 km, Baujahr 2001, Getriebewelle bisher nicht getauscht ...

Könnte sein, dass es das Zahnrad oder die Scheibe vom 5. Gang ist ...

Grüßle
Alex.

Hi Alex,
... das ist Mist und mein Beileid für diesen worst case.
Sicherlich wart ihr auf einer Urlaubstour in die Pyrenäen...
Meine Frage, bis wohin bringt der ADAC die Taxe?
Nach Deutschland bis zur Werkstatt? ( Allrad K. etc. )
Habt ihr Mehrkosten dadurch?

Danke und Grüße
Peter

[AlexHa]

Hi Bobby4x4 alias Peter,

normalerweise hätten die mir wohl das Taxi vor die Haustüre gestellt. Ich habe am Telefon einfach gesagt, dass es mir lieber wäre, sie würden das Auto gleich in die Werkstatt bringen, sonst muss ich ja wieder für den Transport dorthin sorgen. Da die Werkstatt sozusagen ums Eck ist, also der Weg zu mir nach Hause oder aber in die Werkstatt aus einer Sicht von Toulouse aus der gleiche ist, war das überhaupt kein Problem. So habe ich eine bekannte Adresse in der Nähe von Freudenstadt als Ziel angegeben, und das hat super funktioniert ... bisher nix von Mehrkosten gehört

Viele Grüße
Alex

[thores]

so, uns hat es jetzt auch erwischt.

... grrrrrrhhhhh.

[Ekki]

Soderle,
jetzt hat es auch meinen HZJ 78 erwischt.
Anhänger, ca. 2 Tonnen Ladung, beim Anfahren tut's 'nen lauten Schlag, nix geht mehr.
Lässt sich mit Kupplung in alle Gänge schalten, beim einrücken der Kupplung jedoch nur noch rasseln.
Laufleistung ca. 130000km.
Werkstatt hat jetzt abgeschleppt und muss halt schauen, was genau verreckt ist.
Ich werde weiter berichten.

Viele Grüße, Ekki

Es war die zweiteilige Getriebewelle gebrochen, jetzt ist eine einteilige verbaut worden, mal schauen wie lange die hält...^^ Der Rest vom Getriebe hat noch gut ausgesehen, keine sichtbaren Verschleißspuren erkennbar. Offensichtlich hatte ich noch ein bisschen Glück im Unglück, mit 'nem Tausender war ich dabei

[thores]

Der Rest vom Getriebe hat noch gut ausgesehen, keine sichtbaren Verschleißspuren erkennbar.

Redest Du jetzt vom Verteiler- oder Schaltgetriebe?

[Peter_G]

Herr Wieland vom Magazin 4X4 Action ist übrigens der Meinung dass das mit den Getriebeschäden 'überbewertet'
wird.

[landcruiser]

Genau, Heftinhalte werden auch komplett überbewertet.

[Peter_G]

Genau, Heftinhalte werden auch komplett überbewertet.

Sowieso, war auch nur als Auflockerung gedacht. lol

[dermitdembaumtanzt]

Wieviel Drehmoment kommt von vorne?

Das RA61F bekommt vom 1GDFTV im neuen LC300 und Hilux 420 Nm und hat die feine Verzahnung zur Kupplung.

Gibts seit 2005.

MfG Andreas

[diekmann]

Noch mal aufs neue
Wer weiß vom HZJ von Schaltgetriebeschäden, von den Baujahren 2010 bis 2014, die mit dem neuen Gesicht.
Ich hatte schon mit 180tkm
Das gleiche gilt natürlich für das Verteilergetriebe
Manfred

[karrizek]

[quote="diekmann"]Noch mal aufs neue
Ich hatte schon mit 180tkm
Das gleiche gilt natürlich für das Verteilergetriebe
Manfred[/quote]

Manfred??? Was sollen uns deine Worte sagen???
Hattest du schon HZJ von 2010-2014´ mit 180000km mit Getriebeschäden?
Ich will Dich mit meinen Worten nicht angreifen, sondern es interesiert mich, da ich einen HZJ78 von 2014 mit ca.20000km/Jahr fahre. Mein erster HZJ78/2001´ hatte 260000km ohne Getriebeschaden.

so long
karrizek

[ceeroy]

Hey, was vermutet/empfehlt Ihr?

HZJ73, 365.000 Kilometer, H55F Getriebe, 1991

Getriebe mahlt im Leerlauf.
Getriebe mahlt nicht bei getretener Kupplung.
Getriebe mahlt wenn VTG auf N, aber nicht im 4ten Gang.
Gänge lassen sich sauber und ohne jede Einschränkung einlegen.

Sicher Getriebe oder Ausrücklager?
Wenn Getriebe, Lagerschaden?
Was könnte Abhilfe schaffen?

Schon gemacht: Ölwechsel, Bypass Schaltgetriebe-VTG, Graphithaltiges Additiv zur Geräuschreduzierung eingefüllt.

Danke für ein paar Ideen.
Getriebewechsel fasse ich ins Auge, wenns garnicht mehr geht.

Besten Dank für euer Feedback.