Hilux - History

[MarkusZ]

Ha -

Warum habt ihr mir's nicht gleich gesagt - Angela, Loafi, Sid, Fongs, Rock ..... ?

Aaaaaachso ist das:

1. Generation LÜXE: 1984 - 89







2. Generation LÜXE: 1989 - 95









3. Generation LÜXE: 1995 - 02









4. Generation LÜXE: 2002 -








Genauere Infos gibts wohl zumindest hier: http://www.showmesome.info/hilux/info/history.htm - wo's auch das 1KZ-TE - Handbuch gibt...

UUUUUNNNDDD welche sind jetzt die GUTEN ????

viele Grüsse

Markus[b]

(Edited by MarkusZ at 17:46 am 20. Nov. 2004)

[netzmeister]

Das erinnert mich schmerzlich an die History, die mir Florian im März zugeschickt hat, weil ich ihn drum gebeten hatte...kommt übrigens im Dezember auch endlich ins Netz. *schäm*

[sid]

hmm sorry aber...

du hast keinen einzigen bild von einem lux da drauf, das sind alles 4runner !!



und der urvater vom 4runner fehlt auch, der trekker

und hier die hiluxe

1979 bis 1983
hilux der erste generation:



1984 bis 1988
hilux der 2te generation:



1989 bis ???
hilux der 3te generation :




und dann kommen die acktuelle modellen, aber da kenn ich mich nich aus, vielleicht macht einer da ja weiter der sich mit den neuen auskennt.


und nochwas, es gibt auch hiluxe vor 1979, aber die hatten noch kein allrad, erst dürch den allrad sind sie so beliebt geworden

mfg sid

[FJ40 GARAGE]

Und die Ur generation geht völlig unter..............  los gings mit Hiluxen schon 1968!



Die gabs ab 1979 in Deutschland als Re-Importe aus den Benelux Ländern.

Mit 18R bzw 20R Benziner, so wie Loafis Hilux, anfangs mit  Runden, dann mit rechteckigen Scheinwerfern.



Die History auf der US Seite beginnt leider erst mit den Nachfolgemodellen der zweiten, in Deutschland ebenfalls nur über Re-Import erhätlichen, Baureihe.
Zumeist mit 4Y Benzinern und 2L Dieselmotoren.

Allesamt mit robuster Technik  versehen, die einem Modell der J4 Baureihe nur in eingen kleinen Details unterlegen ist.

Die Nachfolgemodelle mit IFS gabs dann ganz offiziell bei Toyota und als TARO bei VW.









(Edited by FJ40 GARAGE at 18:58 am 20. Nov. 2004)

[Loafi]

bei dem neumodischen Kram müßt doch Fongs weitermachen können, oder. (ironielose Frage)

[Angela]

Ich sags ja nicht gerne.........die besten sind die allleralllerersten.......lol

1968-1974 TOYOTA PICKUP 1.9L 2L (4 Cyl)
1975-1980 TOYOTA PICKUP 2.2L (4 Cyl)
1981-1983 TOYOTA PICKUP 2.4L (4 Cyl)
1981-1985 TOYOTA PICKUP 2.2L 2.4L (4 Cyl) Diesel


http://www.brian894x4.com/Hiluxgeneration1.html

Meiner Meinung nach, sind die Starrachser Luxe die besten Luxe.....und die IFS-Gondeln sind die Besten unter den Einzelrad Pickups.......

Aber das ist eben nur meine Meinung........

[moritz]

Richtig cool nur mit 2WD  :







http://members.at.infoseek.co.jp/cutlas ... 4_rk3.html




(Edited by moritz at 15:18 am 17. Mar. 2005)

[turboturtle]

Glück Auf Luxer!



Die jüngeren Baujahre sind :

von ?? bis 1998

ab 1998 wurden Rahmen und Karosserie geändert, außerdem wurde weltweit kein Starrachser mehr ausgeliefert.

von 1998 bis 2001   Typ N16/17 mit 90 PS TD

ab 2002            ebenfalls Typ N16/17 mit 102 PS D4D und geänderter Front

[Schnick Schnack]

Hallo.
Wo hier ein wenig über die Hilux-Geschchte getippt wird, habe ich eine Frage an die Experten.
Wann gab es denn die ersten Doppelkabiner-Hiluxe?
Ben

[Angela]

Hallo Ben,

auf Anhieb fällt mir nur der 4x4 Hilux Doka von Thomas Homilius ein. Einen Bericht findest du im Offroad Heft 01/1984......

http://www.gelaendewagen-homilius.de/

Von hieraus auch einen lieben Gruß an Thomas, bis die Tage langes Elend !!!!!!!! Und setze mal den Doka auf deine Website!!!!!!

Also, eigentlich müßte es aber 1984 los gegangen sein:

http://www.brian894x4.com/Hiluxgeneration2.html

[Fongs]

Quote: from Loafi on 18:45 am 20. Nov. 2004
bei dem neumodischen Kram müßt doch Fongs weitermachen können, oder. (ironielose Frage)

@Loafi
mein Gott was für eine Steilvorlage :biggrin::biggrin:
und einfach so aus dem Mittelfeld wo ich doch als Gondel-Stürmer eher immer ins Abseits laufe...grins:cool:

Also nun mal was zum neumodischen Tüütelkram...

die ersten IFS-Luxe wurden produziert 1986 aber vorerst nur für den Nordamericanischen Markt





1987 wurde dann der Verbreitungsraum grösser Australien,usw.... und 1989 kam er dann nach Europa.
Gleichzeitig wurde aber immer noch das Starrachsmodel weitergefertigt z.B. für Africanischen Raum in Südafrica.





Von 1987-97 wurden dann nur geringe Änderungen am Chassis,Body und Federung vorgenommen.
ab 1998 kam dann das von turboturtel erwähnte Model
Typ N16/17 mit 90 PS TD ---welches ich selber auch fahre






so und 2001 gabs dann wieder en Wechsel wobei der Rahmen nicht verändert wurde sondern nur der Body und dem Gondel-LUX wurde ein 102 PS D4-D spendiert


na wer kennt die D4-D Taucherrin??????????????:elk::elk::elk:



so und sollte ich hier was vergessen haben oder doch verfälscht haben lasse ich mich gern eines besseren belehren...naja nicht gleich belehren :aetsch::aetsch:

aber dazulernen tue ich immer gerne
:greensmilewinkgrin:


Grüssle der  GONDEL-Smutje



(Edited by Fongs at 1:19 am 15. Dec. 2004)

[Angela]

@fongs

naja, zeigt ja nur, das man/frau ne Gondel auch artgerecht halten kann oder???

Allerdings habe ich da noch etlich andere DOKAs in Erinnerung,die sich an der Stelle versenkt haben,gelle du warst auch dabei!!!!!

zusehen auf     www.pickup-club.de    unter Saverne

[Fongs]

@Angela

jepp war auch dabei...grins und würde das nieeee abstreiten......und wenn`s nich so en verrückten 4Runner Fahrer gehabt hätte würd ich dort immer noch wühlen....grins:biggrin::biggrin::biggrin:

aber nun mal zurück zur History...grins
kann mir eigentlich mal einer sagen ab wann gabs denn die ersten Automatic Getriebe im LUX ???

weiss da vielleicht wer näherres??????

grüssle der Smutje


(Edited by Fongs at 1:06 am 16. Dec. 2004)

[Trieze]

@Angela

Hallo den ersten DoKa gab es 1982 RN/ LN 46 ich versuche mal ein Bild rein zu stellen

mfg
Patrick

[Angela]

@trieze

Danke, wäre echt prima. War eh der Meinung der LUx vom Homilius wäre Bj.83 gewesen. War einer der ersten auf deutschen Boden. Freue mich auf ein Bild.