Bin neu hier......mit einer Frage......

[Martin4711]

Hallo zusammen,

ich habe mir einen Landcruiser nach langem suchen gekauft. Er ist Bj.87, Kurze Version, Turbodiesel mit 86 Ps, 172000KM, AHK (sehr wenig benutzt), 1. Hand, Neuteile: Kühler, Batterie, Differenzial hinten. Bezahlt habe ich 3100 Euro.  Ist das O.K.??? Werden ja vergleichbar teurer gehandelt..........

Nun meine Frage: Was muß ich tun um ihn aufgelastet zu bekommen??? Er hat hinten noch die Blattfedern. Muß was getauscht werden???
Bin für jede Info dankbar.
Genauere Daten zum Typ kann ich erst morgen geben, da ich ihn jetzt abhole (...die freude ist groß....)

Bis dann und Danke für die Antworten

[horstmann]

Hallo Martin
dem Bj. nach wär's ein LJ70,auch dem Motor nach..
der hat aber hinten Schraubenfedern....?
Auflastung geht bei Allrad Keba,unter Links gucken

Gruß  Horstmann    

[zeitistraum]

hallo zusammen
ich lese in meinen unterlagen, dass es sich tatsächlich um einen LJ70 handeln muss. wenn mit blattfedern versehen, ists eine heavy-duty-ausgabe (weiterführung des BJ40).

gruss vom bodensee
patrick

[MarkusZ]

Hi,

Die Nachfolger der BJ40 / 42 - Baureihe , die BJ70 / 71 / 73 /75 sind nur über freie Importeure nach Deutschland gekommen. Die Fahrzeuge haben allesamt 3,4l Hubraum, mit, bzw. ohne Turbo. Es gibt, vor allem in Italien noch BJ's mit einer (nicht empfehlenswerten) VM - Maschine.

Ein Unterscheidungskriterium zwischen Light - und Heavy - Duty sind z.B. die vorderen Kotflügel: Die schliessen bei den Light Duty fast ganz mit der Stosstange ab, während die Heavy - Duties da mehr als eine Handbreit Platz lassen.

Wär' interessant, Hubraum und evtl Fahrgestelnnumer deines Wägelchens zu erfahren...

viele neugierige Grüsse

Markus







(Edited by MarkusZ at 17:54 am 3. Feb. 2003)

[bandeirante]

@ Markus:
86 PS: dürfte ein 2L-T sein. Also nix BJ. Werde auch langsam neugierig.
Grüsse Axel O.

[MarkusZ]

Hallo Martin,

Vielleicht kannst du in Erfahrung bringen, ob der Zylinderkopf auch getauscht worden ist. Wenn der Kühler über den Jordan gegangen ist, dann möglichweise auch der Kopf, der so ziemich die einzige Achillesferse deines Autos darstellt.

Gerade Vollast und Anhängerbetrieb mag er nicht so gerne.  
Zwischen ca. 100.000 und 150.000km ist etlichen Berichte zu Folge seine 'normale' Lebensdauer. Vielleicht weiss ja jemand aus eigener Erfahrung noch Genaueres. Wär gut, du liessest ihn checken bzw. im Kaufvertrag eine diesbezügliche Zusage machen.

viele Grüsse

Markus

[netzmeister]

Meines Wissens gibt es keinen LJ70 mit Blattfederung.

LJ78, LJ79 sind HD´s.

LJ70 - 73 und LJ77 sind LD´s.

Der LJ70 wurde ab 1986 mit dem 2L-T ausgeliefert - mit 86 Turbo-PS.

Dieses Fahrzeug gab es nicht als HD.

Schönen Gruß,
Der Netzmeister