3 oder 5 Türen

[Peter_G]

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Grau ist alle Theorie…daher würde ich mir zumindest mal beide ansehen, es sollte ja Händler geben bei denen das möglich ist. Ansonsten denke ich, wenn Du einen 76 nimmst kannst den G behalten…..für mich wäre der 78 das Gefährt der Wahl, da der verlängerte 76-er ein optisches Brechmittel ist. wenn ich alleine unterwegs war mit dem 78 habe ich den Beifahrersitz immer vorgeklappt gelassen, zu zweit mit Hund mussten wir eh regelmäßig hinten aufmachen.

Wenn ‚schweres‘ Gelände oder Dünensurfen kein Thema ist würde ich mir einen Vito 4x4 mit dem 2143 ccm Motor holen.



Wenn überhaupt ein LC.

[Jo717]

Ich wusste es...

Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Und durch etwas Make-up/ Folierung auch kaschierbar.
Und ehrlich: der Überhang ist im Gelände sicher hinderlich...langer Radstand aber auch.
Und die Innenhöhe ist kein Thema mehr weil Aufstelldach drauf. Ist von CustomCampers, wie von sendtime auch für den 78er vorgeschlagen.
Ich fühle mich im verlängerten sehr wohl, ab und an hinten aufsetzen mit der AHK nehm ich in Kauf...ausser etwas Farbe am Anhängebock ab passiert da nix (Island/Westalpen/Friaul/Pyrenäen).
Die Autos können im Gelände alle mehr als die meisten Fahrer. Das begrenzende Element sitzt vorne links.

Und vom maximaler Geländegängigkeit hat Volker nix geschrieben... nur von "Praktischer"

Daher: wie von Peter_G geschrieben: beide anschauen und nach persönlichem Gusto entscheiden.

Johannes

[cruisermax]

Man kann im 76er durchaus angenehm schlafen ohne klaustrophobische Anfälle zu bekommen. Ich (knapp 1.80) kann auf meiner Matratze aufrecht sitzen und die nach vorne geklappten Vordersitze bilden dabei eine angenehme Rückenlehne. Die vier Türen beim 76er empfinde ich als außerordentlich praktisch. Ein richtiger Wohn- und Kochausbau ist meiner Meinung nach bei beiden Modellen nur mit Aufstelldach zu realisieren.

Hier noch ein Foto von der HA beim 76er:

Gruß, Max

[HeinZJuergen73]

Die Frage stellten wir uns vor 5 Jahren auch. 3 Kinder, Frau 180cm und ich 187 cm. Die Kombination wäre Fahrzeug, Dachzelt, Campwerk Offroad Anhänger. Am Anfang überwogen die praktischen Gründe für den 5 Türer. Die wurden hier bereits aufgezählt. Das Herz schlug aber für den 78er, aus auch bereits genannten Gründen.

Schlußendlich wurde es dann der 78 mit 1,5er Sitzbank vorn und Original Quersitzbank hinten. Macht zusammen 6 Sitzplätze eingetragen. Ja, der Einstieg über die Vordertür nach hinten ist einfädelei, zumal die Sitzbank nur nach vorne schiebt und nicht zusätzlich seitlich. Das soll es ja auch geben. Aber es wird selten geflucht. Das Argument war der nicht nur gefühlte deutliche mehr Platz an Höhe und Tiefe, sondern auch die Anschaffung des Fahrzeugs als Langzeitprojekt. Die Kinder sind irgendwann raus (Nr. 1 hat gerade den Führerschein bestanden), dann fliegt die hintere Bank weg und es kommt ein Innenausbau. Vieleicht...inzwischen wurde der Campwerk durch einen Eriba mit Höherlegung ersetzt. Aber so war die damalige Planung. Das zeigt auch sehr schön, das nicht immer alles nach Plan läuft.

So oder so, das Konzept hat sich für uns bewährt, alle sind happy. Der 78er wird regional immer mal wieder als 6 Sitzer genutzt, aber man muss sich mögen. Und mein Herz war schon immer eher beim 78. Es ist eigentlich wie immer, es handelt sich um sehr individuelle Entscheidungen. Und manchmal muss man erst etwas für sich unpassendes probieren um festzustellen, dass der Weg verkehrt war.

Gruß Rolf

[onkel]

Der 76er " long " ist ein sehr spezielles Fahrzeug .
Einerseits sehr selten, aber auch sehr schwierig zu verkaufen .
Man muß ihn einfach mögen mit all seinen Vorteilen und Nachteilen .
Ich denke da ist der 78er die bessere Wahl, mehr Auswahl und auch beim Verkauf mehr Interessenten

Man könnte auch ein 71er als Kampfsau , ein 76er für den Alltag und ein 78er für die Reise nehmen ....

[Jo717]

Der 76er " long " ist ein sehr spezielles Fahrzeug .
Einerseits sehr selten, aber auch sehr schwierig zu verkaufen .
Man muß ihn einfach mögen mit all seinen Vorteilen und Nachteilen .
Ich denke da ist der 78er die bessere Wahl, mehr Auswahl und auch beim Verkauf mehr Interessenten

Man könnte auch ein 71er als Kampfsau , ein 76er für den Alltag und ein 78er für die Reise nehmen ....

Stimmt so, meiner Meinung nach. Manche finden ihn praktisch, gut und nicht ganz hässlich, andere...

Nachdem aber die jüngere der beiden Töchter schon angekündigt hat den 76er long sehr gerne jederzeit zu übernehmen (sie kennt den HZJ aus 1 Jahr Australien) ist das Thema Verkauf für uns eh keines.
Er bleibt also bei uns bis der Rost, der TÜV oder sonstige unvorhersehbare Ereignisse ihn aus unserer Familie reißen.

Daher: eigene Prioritäten setzen, alle anschauen, alle fahren, persönlich entscheiden

Johannes

[syphest]

Oder die richtige Wahl treffen und zum einzig “wahren” Dreitürer (71) greifen

[Peter_G]

Rost ist aber ein vorhersehbares Ereignis

[Skywalker]

Oder die richtige Wahl treffen und zum einzig “wahren” Dreitürer (71) greifen

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Natürlich mit AHK für nen vernünftigen E-Bike-Träger und Wohnwagen á la Eriba!



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[volkerbassman]

Oder die richtige Wahl treffen und zum einzig “wahren” Dreitürer (71) greifen

Die Überlegung war auch schon da.
Aber nur kurz.
Möchte nicht immer mit Anhänger unterwegs sein.

[Jo717]

Rost ist aber ein vorhersehbares Ereignis

Deshalb bekommt er auch alle 3 Jahre die üblichen Vorsorgemassnahmen