My little Panda

Light Duty (Bundera/Prado): 1984 - 1996
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GRJ78
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My little Panda

Beitrag von GRJ78 »

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onkel hat geschrieben:oh, das ist übel, klasse daß du es richten konntest .
Ist das Diff mal trocken gelaufen ? sieht irgendwie " heiß " aus
Ja kann sein. Letztes Jahr hatten wir das Problem das sich der Diffgehäusekorb sich gelockert hatte und da ist natürlich Öl verlustig gegangen.
Vor dem kleinen Halslager sitzt ja so eine. Propellerscheibe um das Lager unter Öl zu halten. Das Lager geht zuerst über den Jordan wenn’s am Öl fehlt.

Das ganze hat jetzt knapp 197 tkm gehalten. Bei mir. Für mich ist ganz ok, die VA ist halt der Schwachpunkt bei dem 7er.

Was mich gewundert hat, die Birfields vorne haben sich noch wie neu angefühlt. Da hab ich nen Satz immer im Auto wegen der großen Reifen…. Hab noch überlegt die gleich zu tauschen aber da lass ich es drauf ankommen.
Lager bekommt man hier in Algerien an jeder Bude, die 7er und 8er sind hier wohl ab und an damit konfrontiert.
Ronny meinte nur lachend ich war nicht der Erste und werde nicht der Letzte sein. Daily Business für ihn…
Zuletzt geändert von GRJ78 am Mi 29. Nov 2023, 04:14, insgesamt 1-mal geändert.
:bb: :bb: :bb: :bb:

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GRJ78
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My little Panda

Beitrag von GRJ78 »

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Ich bin ja bisher auch immer mit Lappen und Bremsenreiniger ganz penibel und großzügig unterwegs gewesen. Da muss man hier ein dickes Fell haben, soviel Bremsenreiniger für die VA kann man gar nicht mitschleppen Bild

Beim Flexen ist man hier auch grosszügig - aber das macht da nix weil ja noch das fette Lager drüber sitzt. Hoffe ich. Naja. Tutti kompletti hat mich das dann €150 gekostet und der Duenenspass geht weiter.


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Gut wenn man bissi Betriebsmittel dabei hat - hier der Wuerth Super RTV Silikonkleber - Schleichwerbung off

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:bb: :bb: :bb: :bb:

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Nizzacruiser
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Re: My little Panda

Beitrag von Nizzacruiser »

Hi Floh,

Das ist das gute in den Ländern, man kommt immer schnell weiter. In Deu hättest du einen Termin für Ostern bekommen.😂

Schaut wirklich nach einem Folgeschaden wegen zu wenig Öl aus. Danke fürs teilen, so kennt man die Schwachstellen und kann aufpassen.
Hab früher immer 3 Liter Achsöl dabei gehabt, nie gebraucht, selbst im Defender nicht.

Wird ab sofort wieder mitgenommen, hatte ich schon wegrationalisiert.

Danke!

Gute Fahrt, kommt gut zurück!
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onkel
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Re: My little Panda

Beitrag von onkel »

200 TKM sind nicht schlecht für Ölmangel und den großen Rädern .
Als Schwachpunkt sehe ich die Vorderachse nicht , man hört selten von Schäden .
Die Kontrolle bzw. das richtige Verschrauben des Diffs in der Achse ist aber notwendig .
Gruß Onkel,
In einer Welt wo der Klügere nachgibt regiert der Dumme

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Auf 2 Rädern bevorzuge ich auch Stahl statt Plastik :
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F250
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Re: My little Panda

Beitrag von F250 »

GRJ78 hat geschrieben: Fr 14. Jul 2023, 11:02 ...
ToDo

Neue Frontscheibe
Bremsen rundum komplett
VA abdichten, ich fahr ja seit 12/2022 mit leckender VA, seit paar Monaten tropft nix mehr, wird also mehr oder weniger leer sein.

...
Tja, wenn man es darauf ankommen läßt ...
Gruß Adolf
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Nizzacruiser
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Re: My little Panda

Beitrag von Nizzacruiser »

Alte Land Rover Regel, wenn nichts mehr tropft ist es leer, gilt auch für Toyota. 😂
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PEOPLES
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Re: My little Panda

Beitrag von PEOPLES »

GRJ78 hat geschrieben: Mi 29. Nov 2023, 03:59 Eingemesen wurde da nix. Die Stauchhülse wurde wieder verwendet, die Halter von den Lagerkörben innen am Diffe nicht geöffnet und alles wieder genau so zusammengeschraubt wie geöffnet.
Wenn der Treibsatz nicht neu gekommen ist und man ansonsten nicht "rumgefingert" hatte, dann wird das gut funktionieren. Beim J4 (zumindest hier) werden Shims für die Lagervorspannung auf dem Kegelrad verwendet. Wenn man ansonsten eh nichts hat, dann wirds die alte Stauchhülse auch nochmal tun.
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Nizzacruiser
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Re: My little Panda

Beitrag von Nizzacruiser »

PEOPLES hat geschrieben: Mi 29. Nov 2023, 14:35
GRJ78 hat geschrieben: Mi 29. Nov 2023, 03:59 Eingemesen wurde da nix. Die Stauchhülse wurde wieder verwendet, die Halter von den Lagerkörben innen am Diffe nicht geöffnet und alles wieder genau so zusammengeschraubt wie geöffnet.
Wenn der Treibsatz nicht neu gekommen ist und man ansonsten nicht "rumgefingert" hatte, dann wird das gut funktionieren. Beim J4 (zumindest hier) werden Shims für die Lagervorspannung auf dem Kegelrad verwendet. Wenn man ansonsten eh nichts hat, dann wirds die alte Stauchhülse auch nochmal tun.
Nach der Reise Öl raus, das sollte wie neu aussehen. Metallabrieb oder gar Späne, aufmachen.
Würde ich so machen.
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Landkind70
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Re: My little Panda

Beitrag von Landkind70 »

Schlechte Wartung...Flo's Eisdielencruiser halt🤗
...Landcruiser...


VG Burkhard

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alte Kiste
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Re: My little Panda

Beitrag von alte Kiste »

Hallo GRJ

Schöne Tour, und der Burkhard ist doch nur neidisch.....das Du in Algerien bist!! Zugegeben ich bin es!!

Gute Weiterfahrt, Grüsse fix

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wolli
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Re: My little Panda

Beitrag von wolli »

GRJ78 hat geschrieben: Mi 29. Nov 2023, 04:19


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Soso, Du lässt andere Leute an Deinem Triebling rumschnibbeln und guckst noch seelenruhig dabei zu?
Ich glaub, Dir gehts zu gut, Freundchen. :biggrin:
Rote Landcruiser mit wenig Zeuchs dran
Krups Stabmixer
Bosch Waschmaschine

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karrizek
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Re: My little Panda

Beitrag von karrizek »

nabend,
cool ist auch der Arbeitsplatz zur Diff.-Reparatur: ein alter Wasserkühler!
Damit der Wüstensand durchrieselt? :rofl:

Flori, ich gönn Dir das es hält. Ölwechsel kann ich Dir, wenn wieder in Deutschland, machen.

so long
karrizek
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Landkind70
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Re: My little Panda

Beitrag von Landkind70 »

alte Kiste hat geschrieben: Mi 29. Nov 2023, 19:42 Hallo GRJ

Schöne Tour, und der Burkhard ist doch nur neidisch.....das Du in Algerien bist!! Zugegeben ich bin es!!

Gute Weiterfahrt, Grüsse fix
Absolut!! ja wären gerne dabei....trotzdem Poser😜
...Landcruiser...


VG Burkhard

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GRJ78
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Re: My little Panda

Beitrag von GRJ78 »

Muss schon sein, weißt ja: Go Home or Go Hard

Aber die richtig geile Story gibt’s erst später….

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:bb: :bb: :bb: :bb:

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GRJ78
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Re: My little Panda

Beitrag von GRJ78 »

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Isarindianer
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Re: My little Panda

Beitrag von Isarindianer »

Hab vielen Dank für die tollen Fotos Florian!

Ich bin komplett baff, dass Du gelegentlich Internet Zugang hast und Beiträge mit Fotos hochladen kannst.

Ich lese Deine Route auf der Michelin Karte so, dass Ihr von der Grenze bei Nefta via Touggourt - Hassi Messaoud - Hassi Bel Guebbour ausschließlich auf der Strasse durch den Grand Erg Oriental gefahren seid.
IMG_2975.png


Verständnisfrage: Wäre es möglich gewesen, im Erg Oriental einen Abstecher in den Sand abseits vom Asphalt zu machen?

a) Vielleicht wolltet Ihr nicht um möglichst schnell in den Süden kommen
oder
b) Ihr durftet nicht wegen Eskorte?

Sowas etwa (das war im Herbst 2002, einige Monate vor den Geiselnahmen Anfang 2003):
IMG_0212.jpeg

Es wünscht Euch aus dem verschneiten München weiterhin eine eindrucksvolle und gute Reise

Clemens

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