Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Ein sehr interessantes Video über den Vergleich von Reifenbreiten mit identischer Basis. Und eine überraschende und lehrreiche Schlussfolgerung.
Dass ein Reifen nicht einfach nur rund und schwarz ist, sondern viel komplexer, als man denkt.
Kleiner Spoiler: Ich finde, dass Mickey Thompson sich wie ein Ballon je nach Luftdruck verhält und nicht, als ob sie eine hochentwickelte Karkasse hätten.
Ich habe vor, einen Beitrag zu diesem Thema zu schreiben, um den Einfluss der Reifengröße auf die Leistung eines Reifens auf der Straße und im Gelände zu verstehen, aber ich weiß nicht, ob ich den Mut dazu aufbringen kann.
Ich habe viel darüber recherchiert, um es selbst zu verstehen, und es ist sehr interessant, aber auch sehr komplex. Meiner Meinung nach ist es komplizierter als bei Motoren. Selbst Experten sagen, dass sie nicht alles verstehen, während es bei Motoren viel mehr Verständnis für die Phänomene gibt.
Achtung! Ich weiß, dass dieses Thema polarisierend ist...
Bitte bleibt in euren Kommentaren konstruktiv und freundlich.
Dass ein Reifen nicht einfach nur rund und schwarz ist, sondern viel komplexer, als man denkt.
Kleiner Spoiler: Ich finde, dass Mickey Thompson sich wie ein Ballon je nach Luftdruck verhält und nicht, als ob sie eine hochentwickelte Karkasse hätten.
Ich habe vor, einen Beitrag zu diesem Thema zu schreiben, um den Einfluss der Reifengröße auf die Leistung eines Reifens auf der Straße und im Gelände zu verstehen, aber ich weiß nicht, ob ich den Mut dazu aufbringen kann.
Ich habe viel darüber recherchiert, um es selbst zu verstehen, und es ist sehr interessant, aber auch sehr komplex. Meiner Meinung nach ist es komplizierter als bei Motoren. Selbst Experten sagen, dass sie nicht alles verstehen, während es bei Motoren viel mehr Verständnis für die Phänomene gibt.
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Fahr die 2 Größen doch erstmal?
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Das Problem an dem Video ist das er einen gebrauchten BF Goodrich mit den neuen Mickey Thompson vergleicht.
Die reifen werden "weicher" wenn sie ein paar tausend km drauf haben, also kann es gut sein das ein 20.000 km alter mickey thomson genau so funktioniert wie der BF Goodrich.
Auch die Aufstandsfläche ändert sich bei einem reifen der bereits eingefahren/teilweise verschlissen ist,
er liegt dann zwangsweise satter auf wenn die profilblöcke mittig nichtmehr so hoch sind.
Die reifen werden "weicher" wenn sie ein paar tausend km drauf haben, also kann es gut sein das ein 20.000 km alter mickey thomson genau so funktioniert wie der BF Goodrich.
Auch die Aufstandsfläche ändert sich bei einem reifen der bereits eingefahren/teilweise verschlissen ist,
er liegt dann zwangsweise satter auf wenn die profilblöcke mittig nichtmehr so hoch sind.
grüße Nils
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Früher metamorphierten die BFG AT mit der Zeit doch eigentlich immer in Richtung Gneis, bis fast gar kein Verschleiß mehr zu verzeichnen war.
meine bisherigen 4x4: Patrol K160-->Toyota LJ70-->Toyota KJ73-->LR Defender 90
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Die Lauffläche ja, aber die Karkasse besteht ja aus Gewebe/Stahl/Fäden die im Gummi einvulkanisiert und somit vernetzt sind. Die Verbindungen lösen sich/machen sich raum, evtl brechen sogar karkassenteile, der reifen wird flexibler. Ein bisschen so wie eine eine Jeans ausleiert, besteht auch aus Gewebe._Malte_ hat geschrieben:Früher metamorphierten die BFG AT mit der Zeit doch eigentlich immer in Richtung Gneis, bis fast gar kein Verschleiß mehr zu verzeichnen war.
Der Reifen wird schließlich bei jeder umdrehung durchgewalkt, wird warm (also energie umgesetzt), das führt zwangsweise auch im Material zu verschleiß.
grüße Nils
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Jetzt ist der Groschen gefallen.
Jetzt warten wir (jedenfalls ich) gespannt, was Laurent noch Interessantes beizutragen hat.
Auch wenn ich überhaupt keinen Grund sehe, die Seriengröße an meinem Wagen zu verändern.
Jetzt warten wir (jedenfalls ich) gespannt, was Laurent noch Interessantes beizutragen hat.
Auch wenn ich überhaupt keinen Grund sehe, die Seriengröße an meinem Wagen zu verändern.
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Gibts den Reifen in 255/85 R17 denn überhaupt in Europa?
Falls ja, hätte wer einen Link für mich?
Grüße
Falls ja, hätte wer einen Link für mich?
Grüße
Toyota GDJ 150 MY 19 auf 245/75-17LT ivbm. 25mm SPV oder 235/80 R17 auf original Toyota Stahlfelgen ivbm. 30mm SPV, TJM Snorkel, Innenausbau, Dachzelt, 187 Liter Zusatztank, China Switchpod, ACAYX Dachträger, ACAYX Innenrack, OLC Duschzelt, Foxwing 270° Markise, James Baroud Discovery Zelt;
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Nein, kein Rankommen über die Großhändler.
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Ist das nicht die Erstausrüstung auf den neuen Jeeps?
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- TeddyCruiz76
- Beiträge: 388
- Registriert: Mo 13. Jun 2022, 08:12
- Wohnort: Kreis Stormarn
Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
255/75R17 ist es beim JL
Gruß
Björn
"The sky above the port was the color of television, tuned to a dead channel.."
76er
Björn
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- toyotamartin
- Beiträge: 7810
- Registriert: Mo 28. Jun 2004, 22:09
- Wohnort: Krems
Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
255/70/18 war die Dimension bei meinem Rubicon
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Hi,
bei den Wranglern war es beim JK 245/75 R17 und 255/75 R17 beim Rubicon, 255/70 R18 beim Sahara. Beim Nachfolger JL siehts ähnlich aus, nur das es den 245/75 R17 da nicht mehr gab.
Daher wäre der 255/85 R17 ein nettes Upgrade. Ist dann ähnlich hoch wie ein 315/70 17 was ca. 34/35,0" Reifen entspricht, aber ohne gleich wieder so Breit zu sein. Bei den Amis gibts den KO2 in 34x10.5 R17 - Das hier müsste dann das Gegenstück sein.
Grüße
bei den Wranglern war es beim JK 245/75 R17 und 255/75 R17 beim Rubicon, 255/70 R18 beim Sahara. Beim Nachfolger JL siehts ähnlich aus, nur das es den 245/75 R17 da nicht mehr gab.
Daher wäre der 255/85 R17 ein nettes Upgrade. Ist dann ähnlich hoch wie ein 315/70 17 was ca. 34/35,0" Reifen entspricht, aber ohne gleich wieder so Breit zu sein. Bei den Amis gibts den KO2 in 34x10.5 R17 - Das hier müsste dann das Gegenstück sein.
Grüße
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Moin malte._Malte_ hat geschrieben:Früher metamorphierten die BFG AT mit der Zeit doch eigentlich immer in Richtung Gneis, bis fast gar kein Verschleiß mehr zu verzeichnen war.
Ja das Phänomen kenne ich bei meinen letzten drei Satz BFG Reifen auch. Nach sechs Jahren sind die so durchgehärtet dass da gar nichts mehr verschleißt. Ich dachte das Problem mit Toyo Open country Reifen zu umgehen, aber da ist nach sechs Jahren aber eine ähnliche Entwicklung festzustellen. Der reifen verschleißt einfach nicht mehr...
Kommt jetzt so ein Reifen Fred wie vorher schon mal ein Motoren Fred da war?
Andy aus Teltow-Fläming
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zu Tode gefürchtet ist auch gestorben
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Also mein Toyo Open Country M/T verschleißt sehr wohl. Wenn ich mir den jetzt anschaue, hält der vielleicht noch bis zum Winter `24, dann wird das Profil bestimmt schon so weit unten sein, dass es beim M/T keinen Sinn mehr macht. Dann bin ich sie vier Sommer lang gefahren.
Oder der Verschleiß endet nächstes Jahr noch rechtzeitig .
Oder der Verschleiß endet nächstes Jahr noch rechtzeitig .
Gruß Florian
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2019er GRJ76 auf 255/85 R16 mit hydraulischer Seilwinde, ARB Bullbar, two tone und Parabelfahrwerk - auch unter DO2FL unterwegs.
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Re: Vergleich der Reifenbreite 315/70/17 vs. 255/85/17
Leg los Laurent .laurent.d hat geschrieben:....
Ich habe vor, einen Beitrag zu diesem Thema zu schreiben ...
Gruß Onkel,
In einer Welt wo der Klügere nachgibt regiert der Dumme
HZJ 78 Steelfront
Auf 2 Rädern bevorzuge ich auch Stahl statt Plastik :
http://www.bmw-r35.de
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