Sag´mal, Wolli, sind das nicht Nissan-Felgen???

Gruß M.

Das ist eine Frage der Stückzahlen, Patrols und Pajeros laufen dann doch noch erheblich mehr als J6, und für die paar J6, die noch nicht abgemeldet, verschrottet, exportiert, als LKW oder Wohnmobil angemeldet sind, lohnt es sich einfach nicht, da kommen dann solche Preise zustande. Ist auch völlig k...

Die Karosse kenn´ich doch, das Auto stand bei K+W hinten auf dem Hof, als ich damals meinen HJ61 bei ihm gekauft habe. Hochinterressant, das Dach, tolles Projekt mit den Mog-Achsen!!
Klein ist die Toyota-Welt;)

Gruß M.

Hammergeil und absolut preiswert. Fahrzeug ist doch quasi im Neuzustand, so what?? Man kann sich für den Preis ja auch einen schönen Hyundai Terracan kaufen

M.

Hallo Tobi, es gab´original von Toyota Doppelgelenkwellen für J6, weiß jetzt nicht genau, wo die verbaut wurden, sind sehr gesucht und entsprechend teuer, da gerne für J4-Umbauten verwendet (Stichwort Knickwinkel). Mit dem Lochkreis hast Du wahrscheinlich das falsche Baujahr erwischt, da gab´s eine ...

Aber seine Bewertung zu der Transaktion gibt´s noch:

"Hat die Karten sogar abgeholt ! Nur zu empfehlen ! Klasse"

Durfte dann nochmal ran :

"Kahm wieder persönlich vorbei um die Karte abzuholen. Klasse !!!!"

Köstlich!!



M.

(Edited by Marius at 0:05 am 27. Dec. 2005)

Nochwas: Das Voltmeter sagt Dir im Prinzip garnix, wenn es ungefähr 28 Volt zeigt, weißt Du, daß die Lima lädt, mehr aber auch nicht. Sollte es jetzt so sein, daß Deine Lima noch Strom liefert (was durchaus sein kann) und Du Dir NUR einen neuen Regler einbaust (der ist ja auch schon teuer genug), da...

Also nochmal, wenn der IC-Regler hin ist (und der ist jetzt auf jeden Fall hin), dann tu Dir selbst einen Gefallen und nimm ´ne neue Lima, Du ersparst Dir eine große Menge weiteren Ärger. Das sage ich Dir aus Erfahrung, obwohl ich sonst wirklich alles bis zum Letzten wieder irgendwie zusammenflicke!...

Nicht, das es so wäre, als hätten wir das vorher gesagt, oder so. Ärgerlich....

M.

Ne, mußte schon anrollen lassen, der 61er hat leider die Kurbel nicht mehr. Beim 60er müßte es noch gehen, aber der muß ja wieder glühen. Kurbel wäre toll, früher meine Enten und mein DS mit Viergang, die ließen sich auch noch ankurbeln, das hat richtig Spaß gemacht.

Gruß M.

Braucht man nicht, Auto springt zur Not auch ohne Strom bei -18 Grad an und läuft auch ohne Strom, mir schon passiert, mitten im tiefsten Winter beide Batts platt und Lima abgebrannt Ich denke, das macht sich erst ab 30 Grad minus bemerkbar

M.

Hallo Tom, durch die doch wesentlich größeren Reifen hast Du eine längere Endübersetzung, der Automat schaltet bei den gleichen Drehzahlen, nur ist bei gleicher Drehzahl die Geschwindigkeit höher, bzw. bei gleicher Geschwindigkeit eine höhere Kraft nötig. An den Schaltdrehzahlen rumzupfuschen wäre K...

Quote: from netzmeister on 15:02 am 25. Dec. 2005 Quote: from GIGANT on 14:39 am 25. Dec. 2005 Sieht ma da theoretisch aufn Aspahlt dann ? Das könnte passieren, wenn Du beim hinknien auf der Ladefläche eines der Rostnester "entlarvst"... Das könnte Dir passieren, wenn Du Netzi´s Auto hätt...

Nochmal ganz deutlich für diejenigen, die nicht alles von Anfang an durchlesen: Der HJ61 hat keine Glühkerzen!!! Und Fehlzündungen hat er mangels Zündkerzen auch keine, ist ja ein DIESEL....
Kat hat er auch keinen

M.

Mayr bietet unter anderem ein Tuning für den J100 speziell für Anhängerbetrieb und Steigungen an, welches einen riesigen Ladeluftkühler beinhaltet, den speziell auf das Fahrzeug abgestimmten Chip und eine Software, die die wichtigen Motordaten überwacht und bei drohender Gefahr die Leistung zurückni...