Hallo Jörg, ich glaube nicht, das durch das TTE-Zusatzgerät der Motor geschrottet wird. Diese Einheit überprüft mehrere Parameter und gibt die Leistung erst frei, wenn alles in Ordnung ist. Das war auch der Grund, warum ich mich damals für TTE und nicht ein anderes Produkt entschieden habe. Mein Lux...

Hallo Jörg, lese deine Frage erst heute ... Ich habe einen N16/17 Baujahr 2003. Seit 120 tkm ist der TTE-Chip im Einsatz. Bis heute läuft die Elektronik einwandfrei. Habe das Zusatzsteuergerät selbst eingebaut. Mir fallen zu diesem Thema zwei Dinge ein. 1. Die untere Blechabdeckung des Zusatzgerätes...

Hallo,

Danke für den kurzen Bericht. Scheinbar ist meiner einer wohl etwas früh dran.

Na, mal sehen, wann der nächste Satz fällig ist. Ich kenn mich ja jetzt aus.


Gruß

Arnd

Hallo,

ist zwar kein richtiger 205 R 16, aber habe ich lange als Alternative gefahren :

225/75 R16 von BFG als AT

passt auf die 6 x 16 Felge , ist identischer Abrollumfang und kaum breiter als 205 R 16.


Gruß

Arnd

Hallo Roger, schön von Dir zu hören ! 170 000 km ist schon eine ganze Portion mehr. Offensichtlich scheint das dann die Schallmauer zu sein. Gut zu wissen. Ja, der Simmerring will nicht freiwillig in seinen Sitz. Zuhause ist das noch soweit machbar, aber wenns beim Reifenhändler neben der Tanke und ...

Hallo Werte Gemeinde, habe jetzt kürzlich an meinem Lux die Simmerringe an beiden Antriebswellen der Hinterachse erneuern müssen. Der Lux ist ein N16/17 Baujahr 2003 mit ca. 120 000 km auf der Uhr. Zwischen Radlager und Dichtring liegt noch der ABS-Rotor. Ich halte diese Aktion für ein wenig früh. B...

Boooaahhh ... , wat `ne g...e Gegend.

Hin will ......


Das Leben ist einfach zu kurz, um die ganzen schönen Länder zu sehen. Schluchz,


Gruß

Arnd

Moin, m.W. ist der N11 noch mit vorderer Starrachse wahlweise erhältlich gewesen. Demnach muss im Herbst 1997 der letzte Starrachser vom Band gerollt sein. Ab Herbst `97 wurde dann der N 16 gebaut. Leider als XtraCab mit längerem Radstand und kleineren Radausschnitten (da hilft nur noch die Blechsch...

Laschen im Container, was Manfred schreibt ist absolut zutreffend. Das mit der Belastung ist nicht trivial ! Ich bin einige Jahre zur See gefahren und habe live miterleben dürfen/müssen was das so abgeht. Wir haben u.a. Australien im Liniendienst angefahren. Es hat Reisen gegeben, da hats den Boden ...

Sach doch gleich dass du Stefan bist, deeerrr Stefan. Ich finde es aber beruhigend, dass Roger sich vom Cruiser zum Lux weiterentwickelt. Schließlich hat er damit ein Auto das über eine arabische Diebstahlsicherung verfügt, nur die Motorelektronik fehlt noch, aber wenigstens Einzelradaufhängung und ...

Grübel, grübel,


dunkelblauer Galopper ???

UUUUuuuppppsssss,


ich bin erkannt.


Grüße aus Ingelheim

Arnd

Na, ganz so neu ist das mit der hydraulischen Ventilbetätigung nicht. Im Großmotorenbau bei den langsamlaufenden, gleichstromgespülten Zweitaktdieseln gibt es das seit mindestens 25 Jahren. Und den während des Betrieb individuell, bei Bedarf auch einzeln pro Zylinder, verstellbaren Einspritzbeginn u...

Hallo Marc,

beide Sperren mit Einbau zusammen 3200 Eur , A.D. 2004 .

Soweit ich weiss werden die Sperren nur mit Einbau verkauft.


Gruß

Arnd[/b]

Hallo Mr 44444444, ich habe an meinem N16/17 vorne und hinten die Sperren von Offrotec , jetzt 4x4 costom cars . Sind halt Unterdruckbetätigt. Kein Kompressor, keine leckenden Dichtringe und auf Reisen einfach zu reparieren (ist nach ca. 100 tkm aber nicht nötig gewesen). Der Vorderachssperrenkorb h...