Text und Fotos: Wolfgang Jung





Gestern ging's dann weiter..

Als Erstes hab ich denn die Hecktraverse verschweißt und geschliffen. Beim Fotografieren stört dann leider der Träger des Drehgestells...





Das ist im Heckbereich so ziemlich die einzige faule Stelle. Und sowas mache ich dann halt partiell, einen komplett neuen Radlauf wegen sowas einzuschweißen, wäre absoluter Blödsinn.



Ein kleines Reparaturblech...





Und wieder zu.

Beim Schweißen in den Rundungen muss man höllisch aufpassen daß sich das Material nicht verzieht, mit ein wenig Dengeln kam ich dann auch wieder in den Bereich der geforderten 0,5 - 1 mm Toleranz.



Diese Bleche, links und rechts, sind im Heckbereich die besonders gefährdeten Stellen, da doppelt.



Die fliegen bei mir gleich raus, egal, wie "gut" die noch sind und werden durch einfache Bleche ersetzt.



Das geht recht flott und man hat später kein Theater mehr damit...



Hier nochmal schön die Gesamtansicht, wo man gut erkennen kann, wo's noch hakt...