Wriggly Green Can - Folge 7

Text und Fotos: Jan Barth

 

Bevor es also weiter ans Kabelgewirr im Motorraum gehen sollte, kam das Flat an die Reihe und auch das High Pinion sollte in die Vorderachse wandern.
Denn nach dem Anpassen der vorderen Kardanwelle war der Winkel zum Diff so gross, das sich die Welle überhaupt nicht mehr drehte.

Also altes Diff raus und alles ordentlich sauber gemacht und das High Pinion eingepasst.

 

 

 

 

 

Nach guter Überlegung, und da zum Restaurationsobjekt auch keine Pritsche vorhanden war, entschied sich Angela für ein Flat.

Also ein stabiler Grundrahmen, auf dem der Überrollbügel direkt verankert ist, mit Ersatzradaufnahme auf dem Flat.

 

Etliche Skizzen wurden gemacht und wieder verworfen, aber dann stand die Grundidee und das Material konnte besorgt werden. Ein günstiger Grundrahmen, der noch zugeschnitten werden musste, wurde beim Schrotti aufgetrieben und ab ging es.

 

Nächtelang und das teilweise bis in den frühen Morgen wurde zugesägt und geschweisst und man konnte die Grundform schon erkennen.

 

 

 

 

 

Natürlich wurde zwischendurch auch mal fürs leibliche Wohl gesorgt, denn die Bruzelbande sollte ja nicht hungrig bleiben.

 

Auch kam mal zuschauender Besuch und der gesellige Teil wurde immer groß geschrieben, denn der Spaßfaktor sollte immer erhalten bleiben. Gut gestärkt ging es dann in die nächste Phase.

 

 

 

Der Überrollbügel bekam seine Form und wurde durch ein Kreuz und die hinteren Abstützungen verstärkt.

 

 

 

 

 

 

 

Danach gings ans Schweissnähte verschleiffen und das gab ordentlich Arbeit.

 

 

 

 

Die Flataufnahmen am Rahmen wurden teilweise neu geschweisst. Für den Übergang zum Rahmen hatte Angela die Idee dort Eishockey-Puks zu verwenden und Hülsen einzusetzen.

 

Gesagt –getan und somit war die Verbindung zum Lux-Rahmen geschaffen.

 

 

 

 

Nun konnte es an die Details gehen, wie die Flatabdeckung aus Riffelblech, den Unterfahrschutz, und die Heckbeleuchtung.

 

Natürlich wurden in der ganzen Zeit auch viele kleine Arbeiten am Lux erledigt, die nicht Fototechnisch festgehalten sind. Und diese kann man gar nicht alle aufzählen, da es so viele sind um das Kännchen endlich fahrbereit zu bekommen

 

 

Alles weitere zur Farbgestaltung und weiteren Detailarbeiten gibt’s im nächsten Teil!