Die Geschichte des Bandeirante

    

 

Im Jahre 1962 schloß Toyota in Brasilien ein Joint Venture aus, um den LandCruiser vor Ort zu produzieren. Diese Fahrzeuge trugen den Beinamen "Toyota Bandeirante": in der Geschichte Brasiliens waren die "Bandeirantes" Pioniere und Abenteurer, die von São Paulo aus das Landesinnere und seine natürlichen Reichtümer erkundeten.

Zuerst wurde der Bandeirante 1958 in Sao Paulo mit aus Japan importierten Teilen gefertigt und als Toyota FJ-251 mit dem 4-Liter-6-Zylinder F-Benzinmotor angeboten.

 

 

Im neuen Werk in Sao Bernardo do Campo lief dann ab 1962 die Produktion der OJ-Serien an, welche bis 1973 mit den Mercedes Dieselmotoren OM 326 bestückt waren. Danach wurde der OM 314 und später der OM 364 verbaut.

Ab 1994 kam wieder ein Toyotamotor zum Einsatz, nämlich der 14B und die Modellbezeichnung wurde folgerichtig auf BJ umgestellt.

 

 

Der Ur-Bandeirante erfuhr nach und nach diverse technische und optische Retuschen; die auffälligste Änderung war wohl 1989 die Umstellung auf rechteckige Scheinwerfer, die durch einen markanten Kühlergrill umrandet werden.

 

 

Ebenso wurde das Modellangebot stetig erweitert; ab 1983 wurden gar Typen produziert die betreffend Aufbau und Radstand nicht einmal in Japan angeboten wurden.

Hier ein paar Modellbezeichnungen:

OJ50L = SoftTop Radstand 2285mm
OJ50LV = Stahldach Radstand 2285mm
OJ55LPB = PickUp Radstand 2955mm
OJ55LPBL = PickUp Radstand 3355mm
OJ55LP2BL = DoKa PickUp Radstand 3355mm
OJ50LV-B = Stahldach Radstand 2755mm

Massblatt BJ-Modelle:

 

 

1999 lief der 100'000. Bandeirante vom Band, was mit demSondermodell "Sport" gefeiert wurde:

 

 

Der Bandeirante BJ50L "Sport" wurde exklusiv in der Farbe Gelb und mit GFK-Türen und diversen Extras angeboten.

Technische Daten:
Motor 14B, Hubraum 3.661 ccm
Leistung 96 PS bei 3400 U/min
Drehmoment 244 Nm bei 2200 U/min
5-Gang-Getriebe, zuschaltbarer Allradantrieb mit Untersetzung
Starrachsen mit Blattfedern
Servolenkung
Bremsen vorne: innenbelüftete Scheiben, hinten: Trommeln
Stahlfelgen 16"x7" mit Bereifung 215/80-16
Masse L x B x H 3930 x 1665 x 1982 mm Bodenfreiheit 210 mm
Leergewicht 1730 kg Nutzlast 420 kg

Im November 2001 wurde die Produktion des legendären Bandeirante eingestellt; die neuen Abgasnormen in Brasilien für 2002 haben auch diesen Landcruiser sterben lassen...